小自卸大悍将 品读重汽王牌777新款车型

自卸车除了时尚大气的驾驶室和强悍可靠的底盘，还有它的液压系统、货厢上装部分，它们也是自卸车的重点部位，我们当然也要仔细看一看。

●  整车长度不超6米的C照蓝牌车

首页已经说到，这是一台小自卸，它的货箱长度为3.8米，宽度为2.2米，栏板高度为0.8米，整车长度不超过6米，属于蓝牌的轻型汽车。这种规格的自卸车非常适合创业初期仅有C照的卡友。

不加高栏板也不装尖的平箱容积大约为6.7个立方米。如果按普通砂夹石1.8的密度来计算，它起码拥有装10吨以上的承载空间。

●  粗壮的单节液压油缸

粗壮的110X1530mm液压缸，中间没有伸缩节，简单可靠。3.8米的短货箱用这种带有翻转架的中置液压缸应该是完全足够了。

●  液压缸支座必须要加强

自卸车最怕货厢的举升油缸和油缸的支座发生故障，它们一旦出现断裂损坏，货箱连同货物猛然砸下，数十吨的冲击力所带来的危害是不言而喻的。

大液压缸、大装载量还得有一个可靠的支撑，我们看到这台重汽王牌777的油缸支座、横梁以及大梁的内侧，局部都有加强板和铸钢加固的设计。

●  很有个性的槽钢货箱尾门

重汽王牌777自卸车的尾门挺有意思，不仅可以像常规自卸车一样从下方卸货，它还可以横向打开，防止尾门与卸下的货物堆发生阻隔。

现在的城市管理越来越严格，对自卸车沿途抛洒严加管控。重汽王牌777下方的这个保险勾，还可以防止货箱尾门涨开导致的沿途抛洒。

●  自卸车也需要低重心

中小自卸车装载货物的种类不一定很固定，难免有时候砂石、建筑辅料可能会装得比较高。尤其是行驶在路况不好的坑洼地方，小自卸也怕重心不稳而导致的左摇右晃。

重汽王牌777的车架上的这根副梁很有意思，高度还不到10cm！让整车的高度一下子就降低了不少。而且，在这根低重心设计的副梁上，每侧还设计了三个定位卡槽，它可以让货箱牢牢地落在中间，不至于出现左右移位的现象。

●  编后语：

重汽王牌这台777自卸车拥有小吨位、大身板的典型特点，做为城乡接合部、山区丘陵地区中短途运输，它有着独特的风格和一些独家的特点。

但它蓝牌轻型车不到2吨的核定准载吨位，却是一把双刃剑：虽然可以满足大部分的C照卡友，但也很容易出现超载现象。

由于时间限制，我们只看到现场的这一款，希望今后有机会能看到重汽王牌这款777自卸车更长货厢、更大准载吨位的车型。（文/图 谢春）

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