随车吊新人进阶第四课：安全用好随车吊

●  按规则作业，保障安全再谈高效

如果准备妥当，就可以开始吊装作业了。在吊装作业期间注意事项较多，而随车吊也最容易在吊装作业的时候发生事故。下面，小编结合随车吊常见事故和《随车吊安全操作规程》向大家介绍随车吊操作注意事项。

倾覆事故：

支腿出问题造成坠落倾覆并波及协同起重机

随车吊以及其他移动式起重机常见事故之一，此类事故通常是因为前期支腿操作不当，比如地面松软却没有正确加垫垫木等物体；还有工作空间狭窄支腿没有完全伸出，却按照原有起重性能表作业等原因。

打捞一辆落水小车结果两辆随车吊先后倾翻落水

打捞水中的物体过程中起重力会发生变化

起吊在水中的物体需要注意浮力和真空等因素的影响，因为即使是钢铁、石头等不能漂浮在水面上的物体在水中仍然受浮力，只是浮力比其重力小而已，离开水面的时候起吊力会增大，在打捞落水汽车等有空腔或具有吸水性的物体时，离开水面后的重量可能会因为进水变得更大。而对于与水底有平面接触的物体，可能会因为真空原理，起吊力会超过物体自身重量很多甚至可能超过随车吊起重能力。在冬天还要注意物体底部可能与地面冻结的问题。

避免倾覆事故，除了前期检查支腿支撑之外，因为支腿支撑不牢通常刚刚起吊物体的时候就能发现问题，所以必要的试吊操作不能少。按照《随车吊安全操作规程》，在如下两种情况必须进行试吊：

第一种情况是松软场地首次起吊，重物离地30CM，检查起重机各支腿有无松动或下陷，在确认正常的情况下方可继续起吊；

第二种情况是在起吊较重物件（接近当前臂架长度起重极限）时，应先将重物吊离地面10CM左右，检查起重机的稳定性和制动器等是否灵活和有效，在确认正常的情况下方可继续起吊。

除此之外，《随车吊安全操作规程》还规定作业中出现支腿沉陷、随车吊倾斜等情况，必须立即放下吊物，经调整、消除不安全因素后方可继续作业。

坠落事故：

分为顶钩（脱钩）事故，断绳事故，断钩事故，折（断）臂事故四种。顶钩事故的主要原因是由于吊钩的索具防脱装置失效或吊装方法不当（吊装绳扣在吊钩处张角过大）而引起。

断绳事故：

吊装绳扣断裂引发的坠落事故

作为另一种常见随车吊事故，主要指钢丝绳或吊装绳扣断裂引发重物坠落。前者是主要是超载起吊拉断钢丝绳；偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断；粗暴操纵卷扬或因钢丝绳超过报废标准（拉毛，大量钢丝破断）继续使用造成。后者主要是吊钩处夹角过大、重物棱角部分没有加垫木等物体造成绳扣被隔断引起。

断钩事故：

过度磨损的吊钩钩身

顾名思义，吊钩本身发生断裂引发的重物坠落事故，主要是吊钩多次使用过度磨损强度不够引起。

折（断）臂事故：

集合了折臂、断臂和倾覆三种情形的起重机事故

超载起吊、带重载状态粗暴操作变幅油缸、卷扬等都会造成折臂事故，除此之外，随车吊发生倾覆事故之后也时常会伴随发生折臂事故。所以，避免超载起吊，柔和操纵，慢起慢停能减小各机件的冲击，延长机件寿命，避免发生事故。

同步钢丝绳断裂：

与臂架有关的另一个事故，是伸缩同步钢丝绳断裂。在《随车吊新人进阶第二课：细节配置如何选》中提到过，伸缩臂式吊机的臂架内部只有一个或两个油缸，臂节同时伸缩是靠同步钢丝绳来实现的，如果经常带载伸缩臂架，可能会缩短同步钢丝绳的寿命，甚至造成其断裂。同步钢丝绳断裂会造成臂架伸缩失控，甚至急速回缩引发事故。