只看一眼你就爱上他！沃尔沃新FH实拍

●  底盘紧凑:全气囊减震舒适节油

沃尔沃采用6x2提升桥结构，空载及轻载时可以减少油耗。车辆采用RSS1356单级减速桥，后桥主减速比为2.79，小速比后桥，小坡不用换挡，更加经济节油。

更稳定的横向稳定杆设计也有利于车身的稳定性能，有利于克服路面障碍。除了VDS，沃尔沃横向稳定杆设计也有利于提高车辆的驾驶性能。另外，FH系列还可以选配前独立悬挂系统（IFS），考虑到价格较高的因素，在国内配置IFS的车型系统较少，本车也未应用。

车辆前桥取消了钢板弹簧设计，被定位拉杆及气囊所取代，减小颠簸防止前桥变形。另外，沃尔沃采用全盘制动器，提高安全性。

全盘刹车带EBS电子控制制动系统，改善车辆制动系统。

WABCO品牌的双缸空气压缩机，能实现每分钟900升容量的进气量。

底盘采用全局空气气囊悬挂。前桥轴荷7.5吨，后桥轴荷20.5吨。

915L双油箱结构可以满足长途运输的需求，其中左置“D”型油箱为主油箱容积510L，右置“D”型油箱为副油箱容积405L。

选配燃油管线加热系统，铜线用锡纸泡沫包裹保温。油箱呼吸器的使用防止回油量的增加使油箱内压加大，油箱不会变形，同时防止异物杂质的吸入。

尿素罐容量64升，和燃油消耗量相匹配。

沃尔沃新FH采用2x225Ah电瓶。

车辆轮胎为米其林295/80R22.5真空胎。

约斯特牵引座的高度牵引座高度为150mm，牵引销尺寸为50mm。

●  编后语：

沃尔沃全系新车登陆中国，体现了沃尔沃对中国市场的重视，以及国内物流运输的进步。仅仅从静态评测的角度来看，新FH对高品质高性能的追求无处不释放着沃尔沃成熟品牌的魅力。相信随着国内物流市场成熟化，更加先进、高配的新FH也将迎来了全新的起点。（文/图 何华艳）