高端轻卡的实力演绎 试驾开瑞绿卡S系列

●  实驾体验 感受激情的动态测试

趁着开瑞绿卡生产车间暂时没有新车下线的空档时机，我们将这台开瑞绿卡S系列开到了路试跑道。

新车路试的标准路段设有直线加速、凹凸路、半弦波起伏路、鹅卵石路，；为试刹车而铺设了沥青路面、水泥路面、大理石光滑路面；为还为测试稳定性架设了急弯和高架坡道。

康明斯ISF2.8s发动机的130马力和3200的高转速，让在开瑞绿卡在直线加速车道表现得动力十足。

测试车道的直行路段长度有限，而且直道的尽头紧接着急弯，无法体验它的极速，我们仅用了四档即达到80公里的车速。

正弦波起伏路段，考验开瑞绿卡底盘悬挂和车架的扭转特性。可以看出，开瑞绿卡S系的双叉臂、横向稳定杆、车架强度所带来的综合表现力相当不错。

轻卡不仅要行驶城区道路，有时候也可能行驶在城郊的碎石子路面，密集和坚硬的鹅卵石对液压避震器的考验很大。双叉臂独立悬挂系统中的螺旋弹簧和双向作用的液压避震器的优势，在这时展现得淋漓尽致，路面的震动幅度基本被吸收，很少传递到方向盘。

开着没有货箱、前后桥的重量分布严重不均衡的二类底盘，在大理石路面急踩刹车，是需要一点勇气的。开瑞绿卡S系列的四轮盘式刹车、ABS+EBD可让你感到省心，踩刹车时并没有出现前轮跑偏，也没出现后轮侧滑甩尾的状况。

好轻卡不光需要跑得快、停得住，还需要停得稳。近40度的坡道上驻车和倒车起步，没有压力。对于城区配送的轻卡来说，在超市、商场出入口的坡道上停车装卸货应该是常有的事，坡道停稳、慢速起步是高端轻卡必备的武功。

●  编后语：

开瑞绿卡S系列是国内高端轻卡的新军，通过短短的试驾体验，我们感受到它集合了奇瑞细致的造车思念，独家运用了高端车型的技术，不愧于高端轻卡的定位。期待今后更多的实车重载体验，也期望开瑞绿卡在高端轻卡市场有更好的表现。（文/图 谢春）