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斯堪尼亚

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

●  V8内饰独特品味

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

V8车型的内饰有何不同?一打开车门就明显看到三处不同于普通车型的地方。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

首先是门上杯架的外部多了红色的反光牌,结合黑底银字的“SCANIA”字母,瞬间就和普通车型拉开了一个档次。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

其次是车门多加了一块织物内衬,普通车型直接没有这个配置。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

最后就是门框上多了一块织物的肘托,手臂放在车门上的时候就不是直接碰在硬塑料上。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

平地板车型,内部空间大了不少。整个中控台还是和普通的斯堪尼亚通用,造型完全一致。主、副驾驶均为气囊座椅,副驾驶可调节功能少一些,座椅一体式安全带(普通车型为分体式安全带)。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

卧铺的舒适性是取决于宽度还是厚度?不管是哪一种,斯堪尼亚都做到了足够的程度。(偷偷说一句,和家里的床比这个更舒服。)

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

卧铺的厚度接近20cm,这么厚的垫子舒适性能差到哪里去,即使是上卧铺也有13cm厚。庆幸的是全系卧铺都是这个厚度,这个不是V8专属。

国内首辆 斯堪尼亚V8 Streamline先体验

V8车型卧铺不能没特点吧?当然不是,他可以拉伸变宽,卧铺底部有滑轨可以滑动。卧铺不拉宽的时候有75cm宽,拉出至抵住座椅位置时加宽了7cm,达到了82cm宽。如果停车休息时可以把座椅往前移动,卧铺可拉出的范围更大,获得的睡眠空间更充足。

●  编后语:

得益于斯堪尼亚的模块化设计,就算是V8车型对于车辆的改变也不是很大,更多的只是添加一些新的模块,打造属于V8车型专有的特点。当然,如果您不想购买V8车型,但是又热爱V8的内饰,那么也是能够选装内饰的,模块化的设计好处就在这里,只要顾客有需求就能“私人定制”。如果此车暂时未被销售出去,在即将开始的斯堪尼亚驾驶员大赛中没准能一睹V8风采。(文/图 陈接峰)

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