换标之后将更加务实 试驾郑州日产俊风

随疯奔跑

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

刚接到本次试驾任务的时候，我总有些不解。郑州日产也出微面了么？怎么此前一点消息都没有泄露？这保密工作做得那真叫到位。见到实车后我才发现，原来与它并不陌生。该车此前是东风旗下一款独立的微面产品，这次是经过企业内部的资源整合，将其纳入了郑州日产成熟的营销体系中，同时丰富了它的产品线。

新车俊风在车身前后分别换装了“双飞燕”的LOGO和东风·郑州日产的标识，并站在实用性角度对产品的配置进行了相应调整。俊风搭载1.3L发动机，共有标准型和舒适型两个配置，售价3.98-4.55万元。此次试驾的车型为俊风高配，下面我们就来一同了解一下它的表现吧。

●  外形较为简洁

我认为俊风的外形非常吸引人，设计简洁线条流畅。虽然它定位于宽体微面，但看上去并没有臃肿笨重的感觉。与同级别的竞品车型相比，俊风的三围表现中规中矩，只有轴距方面还算不错。

轮胎采用的是型号为SUPER2000的山东恒丰牌，尺寸为175/70 R14，舒适型使用了造型漂亮的双六辐铝合金轮圈，而低配的标准型为了控制成本，使用的是钢圈。

俊风按照配置的高低分为标准型和舒适型两种，它们的价格也相差了5700元。外形方面，两车的差别主要在低配车型使用了黑色的门把手和后视镜，并且没有配备前雾灯和铝合金轮圈。当然这5000多元的价差也不止外观这些，接着看看里面吧。

●  中控设计轿车化，舒适型配色更好看

俊风的中控台采用轿车化设计，中置的仪表盘是其与众不同的亮点，对于大多数用户来说使用起来并不太习惯，需要适应一下。内饰的配色方面高低配车型也存在不同，低配的标准型为单一的米色，而舒适型则采用了上深下浅的搭配。我想大多数人会与我一样，喜欢层次效果更加突出的后者。

中置仪表盘采用条状布局，刻度盘使用白底黑字这些都没有什么特别的。中间这块尺寸不大的显示屏倒是吸引了我，其中一项为瞬时油耗的信息，这在微面车型中可并不多见，不错。

该车在没有纳入郑州日产之前配置是相当的丰富，就拿舒适型来说，其具备7英寸显示屏，带有蓝牙、导航和倒车影像功能，高配车型甚至还有夜视系统，售价也是上升到了5万元区间。对于微面来说这些配置可能有些“奢华”，实用性并不高。所以现在俊风对这些进行了相应的调整。

车内的储物盒还是非常丰富的，并且表现形式也多种多样，整体的实用性表现都还不错。相比之下，方向盘前方的这个最值得介绍。仪表盘挪走之后，这里变成了封闭式储物盒，内部空间还很宽敞，平时存放个笔记本或钱包什么的，非常方便。

舒适型具备前排电动车窗功能，只是没有一键降下有些不便，按说增加这个功能应该没有多少成本。还是受成本控制因素的影响，低配的标准型前排采用的是手摇车窗。毕竟价格便宜了，倒是可以理解。

●  1.91米的体验者表示，空间表现不错

乘坐空间方面，身高1.91米的体验者分别体验了俊风前后三排的空间。得益于1910mm的车身高度，每一排的头部空间表现都很不错。

另外，舒适型的第二排采用了两个独立的座椅，并且可以滑动，它的腿部空间表现在一拳和两拳半之间变化。不过当第二排座椅移至最靠后时，第三排的腿部空间对于体验者来说就几乎没有了。如果您比他矮一些，那就没有问题了。

低配的标准型没有配备中控锁和遥控，锁车的时候就需要注意操作。虽然舒适型具备这些功能，省去了这些麻烦，但是建议能把遥控器和钥匙合二为一会更加人性化。

●  动力/试驾感受

俊风搭载的是一台1.3L汽油发动机，由东风新晨公司生产。它的最大功率为88马力，最大扭矩为120牛·米，使用VVT技术，达到国Ⅳ的排放标准，账面数据在同级别的微面中还是可圈可点的。不过俊风目前没有达到国Ⅴ排放的车型，所以它只能在北京以外的其它地区销售。

在实际驾驶过程中，我感觉俊风的动力表现与我的预期是基本相符的。油门踏板较为轻盈，1.3L的发动机带动1.2吨重的车身完全没有问题。虽然算不上强劲，但日常驾驶基本够用，整个提速过程表现的很线性。变速箱的表现比我想象的要好一点，挡位比较清晰，挂档顺畅，生涩感并不明显，唯一的不足就是行程略长。

微面车型在转速和车速都提高以后，发动机和传动轴会产生较大的噪音是共性问题，自然俊风也不例外。在转速超过3000rpm时，它们高亢的声音会被直接传递到驾驶室内。不过在怠速的时候，噪音控制的比较好，车厢内的环境还是较为安静的。

刹车的初段力度偏轻，后半程则变得线性了很多，总感觉踩下去的程度比心里对刹车的理解要慢一些。俊风采用了微面最常用的悬架结构，前麦弗逊式，后整体桥+钢板，这种配备最大的优点就是承载力强，不足之处在于后排乘客会感觉很颠。试驾活动中，我特意去后排体验了一下，感觉俊风跳动的程度还是可以接受的，并不会让你感觉很难受。

●  编后语：

俊风转投郑州日产门下之后，表面上是更换了车标，对配置进行了实用性的调整。而我认为更重要的是俊风这款微面产品以后将会得到更好的营销体系、技术支持和更多的售后服务网点来支撑。用户能享受到更加完善的服务保障，让大家养车用车更放心。另外，虽然郑州日产有了自己的微面产品了，但是只有俊风一个显得有些势单力薄，要与五菱、长安等微面龙头较量，产品不仅要过硬，而且要阵营齐全才行。

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