细节提升赶潮流 图说青岛解放天V牵引车

    外观大刀阔斧的改动升级，内饰也有很大的变化，天V驾驶室内外基本都延续了一种硬朗的线条风格，我们进入驾驶室内继续往下看。

    天V采用平地板驾驶室，第一印象是内部空间增大不少，由于顶盖加高70mm，驾驶室内高从1.83米提升到1.9m，宽度上也是加大0.4m，平地板设计让人在驾驶室内可直立行走，自由移动。

    官方数据中，下卧铺长为2.14米，宽0.8米，完全满足用户休息的需求。为了充分利用空间，卧铺中间还突出了一块，不过小编进去时发现一个小的问题，突出的部分下面没有支撑，如果坐得太靠前，会把床垫的后面压得翘起来，这在行车过程中如果坐在这里，出现刹车等情况时，需要特别注意。

    中控台加入了类似“台阶式”的想法，在全系V卡中都有体现，这和我们之前看到大部分驾驶室，都是强调流畅的过渡，天V这样棱角鲜明倒是在用户当中产生了一些争论。中间的平台也只有在停车状态下才能放一些东西。

    常见的控制功能在中控台上都能看到，挂刹和断气刹也挪到了前面，操作起来更加方便。不过因为是平地板驾驶室，对于驾驶员来说，下面的储物格有点太低了。

    驾驶员的工作区域空间也是很宽敞，不会感到拘束。

    四幅方向盘也逐渐成为流行趋势，上面预留了多个控制按键。仪表盘和方向盘下面的拨杆都和我们熟悉的解放J6一样。

    对国四车型来说，需要增加OBD车载诊断系统来检测尾气排放是否达标，在仪表盘上有OBD指示灯，左侧下方的OBD接口方便用电脑连接，对车辆进行诊断。

    驾驶员座椅为气囊减震，左侧可进行角度调节，功能不算复杂，算是实用派。

    驾驶室顶部带有天窗，向上推出即可打开，方便驾驶室换气。