卡车轮胎的安全守护者 胎压监测系统

●  什么是胎压监测系统

    胎压监测系统，简称TPMS，即Tire Pressure Monitoring System的缩写。它主要用于汽车行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动检测，对轮胎的漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。

●  胎压监测系统主要类型及特点

    目前胎压监测系统主要分为两种类型,一种为间接式，简称WSB TPMS，通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到检测胎压的目的。当轮胎压力降低的时候，车辆的重量会使轮胎直径变小，这样就会导致轮速发生变化，进而判断出轮胎气压非正常，报警提示司机。上图就是WABCO公司基于ABS E版本上的间接轮胎压力监控系统的示意图。

●  直接式胎压监测系统的组成 

    目前胎压检查系统在乘用车上逐步普及，而国内商用车上则发展较为滞后，除了原车自带有胎压监测系统外，还可以选择加装直接式胎压监测系统。原车与加装的系统组成类似。  

    直接式胎压检测系统的组成：主要由安装在汽车轮胎内的压力、温度传感器和信号处理单元、RF发射器组成的TPMS发射模块，以及安装在汽车驾驶台上包括数字信号处理单元的RF接收器、液晶显示器(LCD)组成。

    直接式胎压检检测系统主要可以实现高压/低压报警、高温报警、漏气报警。

●  胎压监测系统的主要作用

    预防事故发生：行车安全最重要，胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

    延长轮胎使用寿命：有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。有资料显示在轮胎气压不足时行驶，当车轮气压比正常值下降10% ，轮胎寿命就减少15%。

    使行车更为经济：当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30% ，油耗将上升10% 。

    可减少悬架系统的磨损：轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害;如果轮胎气压不均匀，还容易造成刹车跑偏，从而增加悬挂系统的磨损。

●  相关链接：

    威伯科研发新一代卡客车胎压监测系统
    http://www.360che.com/news/130816/27171.html

●  结束语：

    轮胎压力检测系统除了可以保持自身安全驾驶外，经济驾驶也能给您打来额外的收益。做好轮胎的检测与养护工作，是安全行驶的一个重要基础。目前胎压监测系统在乘用车正在逐步普及，而商用车则发展滞后，包括额外加装的胎压检测系统，专门为商用车重卡所设计的很少，希望这项技术能够普及，以便带来更加安全经济的行车保障。（文/图 杨建伟）