LNG气瓶保养维护 各阀门介绍及使用保养

    【卡车之家 原创】论坛里的LNG车越来越多，很多师傅都对LNG气瓶上的阀门感觉云里雾里的，卡车之家论坛网友“鲁L★耀子”在这给大家简单的讲解了一下。本文所说气瓶的各个参数都是富瑞气瓶的数据，请不要随便乱套入。

    帖子：[保养维护] LNG各个阀门讲解
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●  LNG气瓶上的阀门介绍：

    1、进液单向阀：只进不出。

    2、出液过流阀：有时出液阀开启的有点大，阀内钢珠就会堵住出口，关死出液阀，用木棍轻轻敲击或用温水浇一下就会听到“啪”的一声钢珠掉落的声音，再慢慢开启出液阀，出气正常。

    3、主安全阀：也叫一级安全阀，开启压力1.75Mpa，要求一年一校，临时申车还没有要求校。

    4、副安全阀：也叫二级安全阀，开启压力2.5Mpa，一年一校。

    5、经济阀：保持罐内压力。

    6、增压调压阀

●  各个阀门的作用：

    1、出液阀（灰色）：当你缓冲罐压力到零时，开启时先开四分之一圈，会听到“丝丝”的出气声，当这个声音没有时，全部开启到底回一圈，这个阀个人认为只要你不是停十几天以上不用关。

    2、进液阀：直接开启不动，个人认为没有关的必要，因为那样加气不方便。

    3、增压阀1（蓝色）：当你气瓶压力低于0.8Mpa时开启同时打开增压阀2，一般气瓶压力低是加液冷的原因，全部开启回一圈，可以一直开着，因为它增压到0.8Mpa就不增压了，如果还增压就需要调校了。

    4、增压阀2（蓝色）：在你开增压阀1的时候同时打开这个阀，关增压时先关增压阀1，过30分钟以后再关增压阀2。

    5、放空阀：可以一直开着。

    注意：有的气瓶没有这个增压阀2，需要打开放空阀，但是有的只开这一个阀就可以，因为增压管路设计不同。

这种气瓶是要开放空阀的（借用一下陕汽德森的气瓶）

这种只开增压阀就可以

其实就是圈内管的焊接位置的问题

●  几个常见的问题：

    1、加气漏液：加气口后面的那个螺母漏液。

上图说的为位置

    解决方法：松开螺母里面有一个白色的垫片取出，缠点生料带把螺母拧紧，轻微的漏可以不用管它，因为只有在加气的时候漏。

    2、阀门漏：会在手柄下面的缝隙里漏。

    解决方法：用温水浇至不漏。

    注意：如果用温水浇后还是漏可以用10#套筒紧至不漏。不要一下紧到底，紧至不漏就可以，下次漏还可以再紧，要是一下紧到底开关阀门会很紧的。

    3、电容线漏气：就是下图那根黑色的线两头漏气。

    解决办法：先把上图螺母松开，然后再把螺丝往里紧紧至不漏就可以了，然后拧紧螺母。

●  各个阀门的调校：

    1、经济阀的调校：

    你罐体压力长时间不开增压的情况下，保持在1.0Mpa以上或加液温度高于-125摄氏度，压力低于0.8就要调经济阀。

    先把螺母松开，把螺栓往里紧一圈是增加0.2Mpa，反之松一圈表压会调0.2，罐内正常压力要保持在0.8Mpa-1.0Mpa。

    注意：调经济阀注意一下U型管，结霜时出液阀出的是液气混合状态，不结霜时出液阀出的是液体。

    2、增压调压阀的调校：

    和经济阀的调校是一样的，但是一般不要动，因为增压调压阀的设定值比经济阀的低，也就是说调高增压调压阀的设定值也就必须要同时调高经济阀的设定值。

    3、缓冲罐压力调压阀的调校：

    这个也是一样松开螺母，螺栓往里紧一圈是调高0.2Mpa，松则反之，但是在这个里面有一个滤网，时间长了要拿出来吹吹。

    拿出方法：把出液阀关死，打着车让车自己熄火，用扳手打开上面的螺丝帽取出里面滤网，吹干净装回原位即可。

●  缓冲罐调压阀滤网拆解：

●  结束：

上图就是气瓶编号

    大家再有什么问题拨打售后服务电话，罐体上有，注意要报气瓶编号，别找不到呦。

    最后注意，大家注意操作时小心冻伤。

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