撕掉发动机性能封印 汽车电脑程序升级

●  常见升级ECU的办法

    目前有关于ECU的改装，品牌众多，基本上都可以大致分为三种，一种是直接改变原车计算机中的程序，改装的手法包括换装芯片和重新写入程序等，此方法特点是安全可靠性价比高，所以备受大众青睐。目前也是国内重卡ECU升级中比较常用的办法。一般可以通过OBD诊断接口或者将ECU拆解进行程序升级刷写。

    第二种则是不动及原车计算机，但却在计算机的输出端再连接另一个辅助计算机，以藉此改变原车计算机的输出讯号，达到不同的控制效果，这就是通常所说的外挂电脑，目前民用车加装外挂电脑的很少，多用于一般的小型比赛或者发烧改装。

    第三种则是可以完全取代原车计算机的产品，通常这类计算机的功能非常强大，并且都是属于可程序化的设计，只要搭配专用的软件（用于笔记型计算机）或硬件（具设定功能的操作界面）后，便可进行各种细微的设定及调整，这种方法是属于技术含量较高，而且需要资深专家在进行现场根据当时的各种情况进行适时调校，在大型赛事较常见。

●  关于ECU升级需要注意事项

    一方面升级ECU必须合理升级，对数据进行理性优化，在车辆安全方面考虑，如：刹车距离，硬件的正常寿命及承受限度，燃油压力的控制，保养成本，发动机的水温，涡轮增压器的温度等等提升的数据会温和得多，幅度非常的合理。在安全的前提下，既能在动力性能上有较大提升又兼顾到燃油经济性。

    只追求动力，根据发动机的控制原理，调的幅度越大也就是功率马力越大，发动机受限的临界点越近，温度会升高，发动机硬件的承受的压力就越大，会提早让发动机的各个硬件，提前老化，间接提高保养成本，长期下去车辆的问题就会突现出来。 如：发动机经常性漏油，发动机长期在超高温的状态下对车身的线束，控制器，执行器工作也会有很大的干扰。就会造成工作不良，油耗高，有时还加速不良等等严重影响行车安全。当然，如果车辆时用来竞技比赛使用，另当别论。

    ECU程序刷写的风险性，目前ECU程序刷写市场上各种品牌混杂，其可靠性与技术水准有待商榷。有待专业的技术水平认证。非正规的程序刷写往往后导致各种问题。

    目前我国法律禁止汽车改装。ECU程序升级到底是否属于非法改装的范畴，ECU程序刷写后在车辆索赔保修上的纠纷同样也不容我们忽视。

●  结束语

    刷写ECU项目，在国内刚刚起步，很多人还不知道何为其物，不过在国外已经有十余年的历史了。国内开始流行这项目，也标志着国内汽车业的发展开始走向一个新高度。不过随着国内刷ECU项目的流行，服务品牌也日益增多， 已经出现鱼龙混杂的态势。

    在重型商用车领域该项目也在快速发展，很多人也逐渐通过这种手段达到了提升车辆动力水平的效果。该项目的发展有待时间进行认识普及和接收。刷写ECU的发展经营也需要一些专业化、规范化和合法化认证。（文/图 杨建伟）