借力打造！品读五十铃全新VC46牵引车

●  其它一些细节品读

    容积为400升的铝合金油箱，载油量对于中等距离的快运和短途接驳转运应该能够满足，但长途干线物流运输所要求的续航能力还需增大。

派克油水分离器为参展车的标配

    据悉，本次亮相的VC46重型牵引力为首批车型，将继续进行品质的完善和车型的扩展，正式车型预计在今年年底全球发布和上市销售。届时，除VC46重型牵引车以外，还将有载货车、专用车二类底盘上市发布，同时，高顶双卧驾驶室、12档变速器、五十铃6W系列更大排量的发动机也在匹配测试中，相信不久也将展现在我们面前。

●  五十铃全新VC46牵引的观后感

    根据参展样车给我们所传递的信息，我们可以看出：

    从车型的配置来看，五十铃的此款VC46具有中高端配置的特性，驾驶室内部布置中规中矩和简约实用。由于驾驶室没有采用现阶段重卡主流的XXL宽体版本，估计搭载此类型驾驶室的车辆使用范畴会相对固定。底盘的配置兼顾轻量化，没有太多的电子控制新技术运用，整体感觉设计风格受经济实用性因素的影响较大。

    从产品系列完善来看，VC46的亮相，使整个庆铃载货汽车的动力线从90马力延伸至420马力，车型涵盖了皮卡、100P/600P轻卡、700P中卡、F系列中重卡，以及VC系列重型载货和重型牵引，使用庆铃的产品线日趋完整。

    从价格定位来看，VC46基本型的预期价格将在40万元以内，价格区间段非常的明晰，高于国内主流品牌的价格定位，但配置和价格却很大程度地低于国外品牌的纯进口车。

    从市场定位来看，预计VC46将瞄准日益增长的标载型高速物流市场，适合城际之间的快速货运客户，可使高端物流公司和固定货源散户实现运输效率的高效和营运成本的经济性。

●  编后语

    目前国内中高端重型牵引车的市场竞争可谓是刀光剑影狼烟四起，既有国内品牌近年来在品质和技术方面的不断提升，也有欧洲各大重卡品牌的高调进入，还有同出于日系重卡的广汽日野在市场上的先入。庆铃VC46的亮相，将给重卡市场带来了更多的选择和更多的产品。五十铃如何继续完善产品系列，利用现有的销售渠道和服务网络，细分市场有针对性投放适销车型，通过产品的品质和服务来赢利市场，赢得用户的青睐，获得更大份额的回报，期待庆铃有更多更好的表现。毕竟，多一个市场竞争者参与，最终受益的还是咱们用户。（文/图 谢春）