锁定准重卡细分市场 T5G牵引试驾体验

    接下来我们来到驾驶室内部，这绝对是国内同级别车中，在驾驶室空间上是当仁不让的第一。驾驶室近乎是平地板驾驶室，身高1.7米左右是可以在驾驶室内站直没有问题的。第一感觉上，这款车的内部空间要比国内同级别驾驶室相对空间更大。

    既然是曼TGA的驾驶室本体，内饰也是延续了曼的很多性格，内部空间宽大、线条硬朗。

    驾驶室的整体布局和曼TGA相比，没有太多的变化，不过相比德国曼内饰极简的实用主义风格，中国重汽在内饰设计上其实也是加入了他们对中国用户的一些理解，整体浅色调的内饰让空间内部在视觉上更显宽敞，线条也更丰富，中控台采用深黄色和米黄色的组合体现出了驾驶室的层次感，方向盘和仪表台采用黑色，部分银色的点缀又带来一些科技感的味道。

    顶部的储物空间也是比较富裕，不过在副驾驶上部只是采用了一个网兜，这是和曼TGA的原设计一样，考虑到欧洲人个头较大，这应该是为了方便在副驾驶位置能够直立站立不碰到头，所谓的人性化设计，就是充分考虑用户在使用过程中出现的情况，使用感觉非常顺畅，看似微小的差别，其实会大大影响到用户的心情。

    打开储物格，内侧会有一个照明灯，非常贴心的设计，方便了夜间取东西。

    驾驶室顶部带有天窗，打开装置非常简单，不过也是因为这个装置，在打开状态下布置防虫网并不太方便，这应该小有遗憾。

    卧铺下方两侧均有一个外置的储物格，拉开车门内部的开关后会发现在内侧还有一个锁止机构，这就能避免因为误操作或没有锁紧，在行车过程中突然打开里面东西丢落的情况。