安全尤为重要 带你走进神秘的LNG加气站

●  LNG加气操作流程：速度比CNG快

    这次小编的见识的是LNG常规充装，即对已正常运行的LNG汽车进行补充加气，气瓶内胆已经处于低温状态和剩余一部分液体。

    1、加气前的准备工作

接地线

    为防止静电的产生，加气前需确认加气车辆已搭有连接良好的接地线。

加气前的准备

    加气操作员穿戴作业服及护具。

    2、打开低温进气口和回气口的保护帽

粗接头为进气口                        细接头为回气口

    在气瓶的外部可看到的进气、回气二个接头。

这里可以查看气瓶内的压力

    可以看出，液化天然气LNG的气瓶压力约为1.4mpa，约为13公斤。远远低于压缩天然气CNG的20mpa。

    3、清洁气管接口和加气枪

    水分为LNG的大敌，一旦进入的水分，将迅速冻结为坚硬的冰块。容易导致整个LNG气路中出现堵塞或阀类等部件失效的现象，在加气时必须严格防止水分或杂质的进入。

气管接口与加气枪里外都用高压氮气进行吹扫清洁

确保没有水分、杂质

    加气机自带高压吹扫的喷头，用干燥的高压氮气清洁气管接口和加气枪。如条件有限，可使用干净、干燥的棉纱擦拭。

    4、连接回气管与接头

将回气枪拧转90°即锁定

    LNG的气瓶是低温密封状态，在大量注入LNG液体的时候，可视情况连接回气管将瓶内的气体排出，以便于提高加气速度。

    5、加气充装

    进入正式加气流程，当然得先将加气机流量计价器清零，再把刚才已清洁的加气枪连接到气瓶低温进气口。

液体LNG进入气瓶下部，上部的气体同时在回气

可以看到，空气中的水汽在低温的加气枪口附近形成了凝霜

加气泵停止，实际充装耗时不到两分钟。LNG的加气速度明显比CNG快了许多。

    打开阀门后，加气站泵开始启动对气瓶的充装。

    6、关闭阀门，拆卸加气枪和回气枪

    7、盖上低温进气口和回气口的保护帽，取下地线夹子

●  LNG在加气过程中的一些小知识

    通过这次对LNG加气站的见历，小编将LNG在加气过程中的一些小知识与大家一起分享

    （1）在加气前必须检查低温气口内是否有水分、杂质，确保充气时水分和杂质完全被清除干净。

    如果有水分，超低温的LNG会导致水分迅速凝结成冰块。冰块有可能堵塞进气单向阀、进气口，造成密封不严或产生泄漏。如果冰块进入气瓶内部，还可能会造成供气不畅，使发动机在高速大负荷时出现动力不足甚至发动机无法正常起动。

    如果有杂质，不仅可以造成各种阀门关闭不严，还会导致过滤器、调压器等的堵塞，出现成供气不足。如果是没有安装过滤器的早期天然气发动机 ，杂质甚至会造成发动机损坏。

    （2）一只完全充满的气瓶其压力上升十分迅速，可能导致安全阀频繁开启排气，不仅造成天然气白白浪费，还将带来潜在的安全问题。因此，完全充满的气瓶应尽快使用，尽量不要长时间储存。

    （3）在开启回气阀门进行气瓶放气时，最好由加气机的回气管进行回收。如未在加气站时，应当将放出的气体引到安全的地方，否则将有引起火灾和爆炸的危险。

    （4）LNG不仅具有燃烧和爆炸特性，LNG也是-162℃超低温液体，在防火防爆的同时，使用中也必须提高安全意识并做好防护措施，防止被它低温灼伤。当皮肤与低温部件接触并出现粘接时，不能简单粗暴地拉扯，可用41~46℃温水加热方法使皮肉解冻，然后再挪开冻结部位；如出现冻伤，应立即送往医院做进一步治疗。

●  结束语：

    LNG的优质和清洁的特性决定了它是环境保护的理想燃料，目前重卡率先使用LNG所带来的经济性，也促成了近年来LNG汽车和LNG加气站的迅猛发展。而LNG汽车及加气站的国家政策和国家标准还在进一步完善中，合理和安全使用LNG也是摆在广大车主和驾驶员面前的新课题，卡车之家近期将持续对LNG汽车、LNG加气站等给予更多的关注，给大家带来这方面更多的资讯和使用报告。（文/图 谢春）

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