Econtrol系统 锡柴LNG天然气发动机介绍

●  电子控制模块：电控天然气发动机 管理核心

    工作环境：

    温度：-40—105℃
    工作电压：6—32V

    作用：电控天然气发动机管理核心，通过各种传感器监控发动机运行工况，并根据发动机运行工况和控制MAP控制各执行器，并且通过CAN总线与汽车各子系统通讯。

    安装要求：安装ECU时，应尽可能将ECU安装在振动小的位置，并且要有可靠的防水、防油、散热措施。

    电控保护功能：

    1、起动保护

    以天然气机的冷却水温表示环境状态和机器本身的状态，以天然气机的转速信号表征起动控制的进程：在判缸成功并且天然气机转速超过设定的最低转速后，ECM根据转速和冷却水温按照起动油量脉谱输出喷油量。若在标定时间内转速未能超过起动成功标志转速，则ECM强行切断喷气，以保护天然气机。

    2、一般故障保护

    当在各种传感器输入信号（如油门踏板信号、冷却水温信号）故障或异常的情况下，采用跛行回家控制策略替代正常的驾驶员油门指令，使天然气机降功率继续运行，从而可以将车辆开到维修站修理。这是保证车辆不至半路抛锚的一种失效保护措施。

    3、过热保护

    当冷却液温度水温、机油温度、进气温度过高时，ECM会进入过热保护功能，限制天然气机功率。

    4、机油压力保护

    当天然气机检测到机油压力过高或过低时，ECM会进入保护功能，限制天然气机转速或功率，并发出报警信号，提示用户需要到就近服务站进行维修。

    5、OBD故障保护

    从天然气机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标。一旦超标，会马上发出警示，当系统出现故障时，故障(MIL)灯或天然气机检查(Check Engine)警告灯亮。同时电子控制单元(ECM)将故障信息存入存储器，根据不同的故障，ECM会限制扭矩或者在出现大故障时强制停机以保护天然气机及其电控系统。

    6、硬件电路保护

    ECM的电源端是通过一个20安培的双金属片式保险丝接入的，如果天然气机电控系统出现异常，导致电流突然增大，保险丝会切断给ECM供电，以保护整个电控系统。同时ECM整个电路通过设计保护电路限制输入信号的过高，避免对ECM造成损害。

    锡柴天然气发动机主要配套给一汽解放和青岛解放两个整车生产厂，其中青岛解放现在的LNG销量应该是行业第二，仅次于陕汽，在我国天然气卡车的占有量也算是比较大的了。

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