亮出各家王牌 2013值得期待的车型盘点

●  多项细节改动 东风新天龙D901版

    从东风的传统来看，一个成熟的车型已经进入改款期，天龙也不例外。在外观上，最显著的变化是高顶版上面的“东风商用车”大字，及重新设计的前脸。驾驶室内改进了电动玻璃升降级，四辐式方向盘，全新的四针液晶仪表，还有纠结的卧铺底板也有所改善，首次配置遥控锁，副驾驶座位下的鞋盒。

    D901主要配置dCi 11升系列电控共轨柴油发动机，功率涵盖350-420马力之间，特别是在340与375马力原机型上，动力提升2.7%-2.9%,达到350马力及385马力，扭矩提升6.7%-12.5%，达到1600-1800牛.米。可选装法士特及采埃孚12档及16档变速器，东风德纳单级减速桥，速比3.42。

    点评：除了上述细节改进之外，整车气路，传感器，油泵等部件等都有共计多达60项技术升级。

    阅读链接：

    从内到外全面升级 东风新天龙上市介绍
    http://www.360che.com/news/111222/18445.html

●  配套自主车桥 联合卡车K12富华版

    联合卡车系列最显著的变化，当属富华车桥的搭配，据悉联合与富华组成新的发展战略，运用阿文美驰技术，开始在新联合卡车上生产配套富华牌前后桥。这标志着联合卡车在重卡三大部件上，已经掌握了两项关键性部件的加工生产，整车成本及轻量化等研发，将更加得心应手。

    联合卡车搭配玉柴6K10，6K12发动机，其中6K12 12升电控共轨柴油发动机，最大功率420马力，最大扭矩2200牛.米，可配置法士特及采埃夫系列变速器，富华单级减速后桥，速比3.36，3.7，4.11多种可选。

    点评：联合卡车确实是一部好车，但总有那么一点不如意，例如自重，车桥选择上单一，相信2013年的联合，在配置与轻量化方面将有新的动作。

    阅读链接：

    K12牵引车再亮相 联合卡车两款车型图秀
    http://www.360che.com/market/121116/23684.html