亮出各家王牌 2013值得期待的车型盘点

●  最有欧美范儿 福田戴姆勒GTL西康版

    小编初次见到GTL还是在两年前的福田商务大会上，对这款驾驶室本体大家一直比较关注，毕竟这是福田从日系向欧系风格升级的重要里程碑。早期一个特别设计引起不少人赞同，就是驾驶室驻车加热器，简单的说就是柴油暖风，这个设计使用度非常高。至于驾驶室的配置，大家已经在系列文章中了解不少了，豪华大空间，它和奔驰有很多相似之处。

    GTL搭配潍柴及西康两款发动机，现今还没有福田戴姆勒国产OM457量产的具体时间表，略有遗憾。其中西康ISMe 11升电控泵喷嘴柴油发动机，功率涵盖385-420马力，最大扭矩1835-1900牛.米，最大扭矩转速1200转/分。搭配伊顿ET-16013，18013，20013系列13档变速器，汉德单级减速桥，速比3.083，3.364，3.7，4.11多种选择。

    点评：福田GTL系列分A、B两个平台，其中B平台满足巴西，俄罗斯市场的中高端需求。例如伊顿变速器，由于结构不同，换挡操作需要重新习惯，康明斯+伊顿对比北美的配置习惯，已经非常接近了。

    阅读链接：

    福田新生代旗舰重卡 欧曼GTL全角度解析
    http://www.360che.com/news/120216/19196.html

    卧铺改成小桌子 GTL平地板驾驶室三亮点
    http://www.360che.com/market/121123/23758.html

●  新内饰新搭配 一汽解放J6P 2013版

    解放旗下的J6系列商用车，有相当高的市场占有率，今年也推出了新款设计，总体来说在细节上改变了不少。驾驶室借鉴了奔驰卡车的设计风格，在后部“掏了个橱柜”，整体卧铺空间进一步加大。仪表工作台更简洁大方，仪表结构也有大众系列轿车的基因，一体式座椅更加人性化，舒适性上下了不少功夫。

    解放J6P配置锡柴6DL，6DM，6DN等发动机，其中6DM 11升电控共轨柴油发动机作为主打，功率覆盖350-420马力，扭矩1600-1900牛.米，标配发动机制动，驻车驾驶室加热器，配置解放CA12TAX210M 12档变速器，457单级减速桥，速比3.364，3.7，4.11等可选。

    点评：做为解放商用车的当家“武生”，J6P在细节上更体现了人性化。2013版中，可以看到很多一汽轿车化设计的综合应用，这样的功底绝非一朝一夕。

    阅读链接：

    舒适很重要 解放J6P新内饰驾驶室实拍
    http://www.360che.com/market/121227/24298.html