帮你选合适机油 从油品与API全面入手

●  如何挑选适合机油 只选对的不选贵的

    苛刻条件必须提高机油等级

    目前我国超载现象眼中，公路路况差，道路风沙尘土严重，更有甚者，还有不少地方使用低档或劣质机油，因此对我国车辆推荐适用不同车况、工况、路况、车主用油习惯、对成本的考虑等因素方面的影响，使选油显得更为复杂。国外规定了五种情况为苛刻工作条件，只要符合其中一条，该油必须提高一个档次或缩短换油期。这五种苛刻条件为：

    1.处于停停开开的使用状态，易产生低温油泥的发动机。

    2.长期低温低速（发动机正常水温80℃左右）行驶，易产生低温沉积物。

    3.长时间内在高温高速下工作，尤其是长距离满载行驶。

    4.中吨位牵引车，超载长时间行驶（带拖斗）。

    5.尘土大的场所（如矿山、施工工地、沙漠等）和砂石、泥土的公路。

    用低档次的油以缩短换油期不可取

    在低档油配方中不具备高档油的某些性能，而这些性能是高强度的发动机对油品性能的特殊要求，因此高档油的某些性能是必不可少的，采用低档油以缩短换油期的方式，对发动机来讲是满足不了某些特殊性能要求的，如磨损、机油消耗量的多少、烟炱引起的机油粘度增长率等。

    LNG\CNG发动机应采用专用的发动机机油

    除了普通柴油发动机以外，目前货运行业还有LNG与CNG发动机，在使用这些发动机时要选用专用的发动机油，切不可随便选用普通机油来代替。

    不用阶段车辆使用不同黏度的机油

    在新车或磨合期必须选用粘度适中的机油（如15W-40或10W-40）进行磨合（切不可用过大或过小粘度的机油磨合，同时质量级别上要选用较高的，这样磨合的发动机使用效果好，使用寿命长），过了磨合合期如夏季在重载或超载运行情况下应选用较高粘度的机油。

    高硫燃料应选用高碱值机油

    目前国内使用的柴油由于炼制水平低下，致使其含有大量的硫化物。发动机使用硫含量过高的燃油，最好选用高碱值的发动机油，以防止由于燃料中的硫燃烧产生的氧化物遇水呈酸性物质对发动机部件造成腐蚀。

●  编后语

    相比于国外的机油使用状况，国内的机油不论是品质还是使用都相对落后，面对良莠不齐的机油品牌，就目前来说小厂生产的机油无法保证未来将实行的国4标准，所以大家不妨打好预防针，别贪图眼前小便宜，末了吃了大亏。（文/陈宏伟）