目标高效物流 霸龙康明斯M7C全面评测

    既然名字叫做霸龙康明斯M7C，就已经突出了它的发动机，新装配的东风康明斯ISL 9.5L发动机也确实带来了很多不一样。

    9.5升的发动机是在原来ISL 8.9升的基础上，通过扩缸来实现增加排量和实现性能的提升，现在这款发动机的缸径行程为116.5×148mm。

●  重新调校 适用中国路况

    据了解，这款发动机经过康明斯历时两年重新调教、反复试验验证，新标定更适合中国公路运输，在1100-1600转之间可获得最大扭矩转速，区间较长让司机在复杂路况下换挡有更大的操作余地。

    我们简单对比了一下排量在9-10升的发动机的扭矩，相比国内常见的几款发动机，我们可以看出，ISL 9.5升发动机在这个级别具有一定的优势，只有下面11升排量的6DM2发动机才比它大。

●  鲲鹏XPI共轨系统 深度结合

    XPI系统是康明斯和斯堪尼亚合作的超高压燃油系统，鲲鹏XPI可能很多人还没听说过，但提到背后联合开发的两个厂家，想必大家都不陌生了吧。

    M7C装载的ISL9.5用的是鲲鹏XPI共轨系统，共轨压力1800Bar。可提高燃油雾化效果，使燃烧更加充分。

    另外，M7C还可选装康明斯天远系统，该系统通过读取司机在行车途中动力系统的运行数据，分析后给出最佳操作建议，提高车辆运行效率，便于司机改进操作习惯，方便车队管理。

    当然，还有刚在驾驶室内提到的EBP开关，用户可根据行车工况选择合适的档位，使发动机处于适应此工况的最省油状态。

●  电控硅油风扇 最佳热管理帮助节油

    电控硅油风扇根据发动机水温调节风扇转速，水温高则风扇转速相应提升，降低水温，从而保持发动机正常工作温度；水温正常时风扇转速降低，从而减少能量损耗，实现节油。在冬天的早上刚启动发动机，谁也不希望风扇一直“呼呼”的转，发动机水温一直上不去，电控硅油风扇就是来做这个的。

●  四气门技术 提升燃烧效率

    四气门结构有效提高进、排气效率，进气量足，燃烧更充分，油耗更节省；四气门技术，有效降低发动机进、排气噪音。

●  优化设计 提高使用寿命

    ISL 9.5升发动机采用湿式气缸套设计，耐磨性好，使用寿命达100W公里。

    活塞环柔性设计能有效降低机油消耗，机油燃油消耗比小于0.5‰，正常行驶2万公里内无需添加机油。

●  自重轻 为轻量化做贡献

    这款发动机的自重为704kg左右，在这个级别的发动机中也属于轻量化选手，对比潍柴WP10系列875kg的重量，也要轻很多。

●  可选装皆可博制动器 安全高效

    发动机辅助制动器不仅更加安全，还能带来经济方面的收益，相信用过的用户都深有体会。康明斯和皆可博两家公司的渊源，可以选装高效率的压缩释放式制动。

    除了这些方面的技术，在很多小的细节方面，比如他们的油底壳设计较小，正常一个更换容量在17-28升，每次也能节省一笔费用。