目标高效物流 霸龙康明斯M7C全面评测

    减肥是现代人需要因为改善形象或健康等问题讨论最多的，对卡车而言，减肥问题则是变得紧迫而且更为实际。在目前国内计重收费的环境下，很多用户的收益与车辆的自重直接相关。车货总重的标准都是统一的，在竞争激烈的货运市场，减轻的自重可以多拉货物，省出来的重量也是胜出来的竞争力。

●  减重清单 官方标称8.18吨

    减重是每个厂家重点面临的一个问题，下面我们就来看看，到底哪些地方减重了？都减了多少？

    如上图所示，首先发动机相比能减重170公斤，铝壳变速箱减重90公斤，轻量化单层车架减重160公斤，少片簧减重100公斤，真空胎减重88公斤，600L铝合金油箱30公斤，铝合金储气筒减重32公斤，塑料空滤减重11公斤，轻量化平衡轴悬架减重80公斤。

    在去柳州之前东风柳汽的官方数据显示自重仅为8.18吨！在测试之前我们首先将测试车辆过了一下磅，毕竟这是用户最为关心的参数之一！

●  实测8.25吨 误差范围之内

    从上面的图片大家可以直接看出来，在装有备胎、鞍座的情况下，实测的重量为8.25吨，考虑到油箱里的油、机械磅秤的误差等因素，官方宣称的重量是准确可信的。而去掉备胎，裸车重量应该在8吨左右，这在国内的6X4牵引车型中属于非常轻的了。

●  仍有减重空间 最低7.6吨

    这上面列举的就是用户在市场上能够直接买到的标准版，如果还想减重，M7C还会有更加惊人的表现。

    据介绍，他们可以选装气囊悬挂的底盘，再加上铝合金车轮，全车盘式刹车，整车的重量会降到更为惊人的7.6吨。

    而在我们此次试驾的过程中，我们看到的巨化汽贸专门订购的一批M7C就已经装配了铝合金车轮和盘式刹车。