K12牵引车再亮相 联合卡车两款车型图秀

●  U420牵引车：高端满足高效物流

    联合U420 6x4车型定位于高效的长途物流用车，其主要竞争车型有广汽日野、解放J6“55周年纪念版”等车型。

    动力方面，联合U420装配YC6K420-30发动机（标配压缩式方式辅助制动系统），采用采埃孚12AS23300T0 AMT变速箱；悬挂采用前少片簧+后气囊悬挂的布置方式，485后桥速比3.7。

    欧洲一些进口车型后桥采用气囊悬挂已经非常的普遍，国产车型上虽有应用，但是在市场上并不多见，作为联合的高端车型，U420悬挂采用了前少片簧+后桥气囊悬挂的设计。

    驾驶室采用四点气囊悬浮，提高行车的舒适性。

    此次参展的联合U420装配导流罩，不管外观还是实用方面，都能为整车增色不少，但是不知道会不会作为以后U420车型销售的标配组件。

    为配合轻量化需求，车辆采用铝合金油箱，并装配铝合金轮毂。

    联合U420的尾灯设计非常的个性化，例如转向灯直接设计成了类似箭头一样的标志，更好的提醒后方车辆。

    后视镜采用电动调节，方便了驾驶员调节后视镜的麻烦。

    搭载采埃孚AMT变速箱，省去了换挡的麻烦，驾驶卡车变得更加的轻松。高质量的变速箱产品，更能保证车辆出勤率。

●  编后语：

    自2010年高调上市以来，联合卡车的销售成绩并不是很理想，期望联合卡车能够通过不断的提升技术和市场的营销方案，让联合卡车在国内市场占据更为重要的分量。毕竟，国内用户对于车型的口碑是非常看重的。（文/图 霍景春）