便宜实用 表现不凡 零距离接触长安神骐

●  小试神骐小卡 很容易上手

   由于时间和场地的限制，我们并没有对长安神骐小卡进行多么专业的试驾，只是小试了一把，下面我们来谈谈试驾的感受。

   操作感受方面，神骐小卡和普通的小面差不多，非常容易上手。

   由于没有助力转向，在低速的转弯或者掉头时，车辆的方向比较重，但是在可接受的范围之内。

   急刹车时，车辆未出现跑偏和甩尾情况，前碟后鼓的刹车布置形式加上感载阀的应用，确保了有效的刹车效果，不过在驾驶这一类型的车辆时，最好还是慢一些。

   在后面的搓板路面以及鹅卵石路面实验上，车身还是很颠。不过对于一款主要用于载货的车来说，也可以接受。毕竟它采用的是非独立悬挂。

●  可选车型很丰富 神骐全系列介绍

   随着油价的攀升，国内用户对于天然气燃料的车型这几年的兴趣越来越大，神骐也抓住了用户的心理，针对性的推出了使用汽油和CNG的双燃料车型。虽然车型价格稍贵了一点，但是从长远考虑，使用成本肯定会节省很多。

   和平时我们见到的重卡不同，神骐小卡CNG的储气瓶并没有布置在驾驶室的后面，而是放在了车身的下面（双排座车型有一个气瓶放在后排座椅下面），不会影响到后面货厢。不过在通过一些路况不好的路段时，要特别注意不要剐蹭到CNG储气瓶。

   使用CNG燃料和使用汽油相比，发动机会损失一部分动力，神骐小卡经过原厂调校，使用CNG后动力损失只有15%左右。

   另外，长安神骐底盘还满足客户的多样化需求，分别有广告宣传车、拖拽式垃圾车、超市售货车、冷藏车等诸多车型。

●  编后语：

   长安神骐系列小卡主要定位于都市的小商贩以及物流用车，这类人群对于车型配置要求比较简单，只需要满足平时的载货需求就可以了。此次我们零距离接触的长安神骐，就给出了不俗的答案。这款车型主要以实用为主，毕竟它的售价只有3万多。（文/图 霍景春 视频/李昂）