● 集装箱:自动装卸节省人工成本
集装箱已经可以自行装卸,在现场还有操作的演示。可以通过装置的前后移动适应不同尺寸的集装箱。
这是另一辆专门用于集装箱装卸的车辆。
像这样的单车可以通过气囊控制底盘的高度,自己可以移动运输集装箱,适用于集装箱的倒短。
集装箱运输有不同的尺寸,为了增强挂车的适应性,我们看到了一款可以对长度进行伸缩的挂车,通过挂车下面的控制按钮,可以满足20尺、40尺不同的集装箱。
● 轿运车:合法范围内空间利用最大化
说到国内的超限车辆,商用车运输算是超长超宽的重载车型。但在欧洲这边却是严格按照法规标准,牵引车都是低顶车型,这样在车头上面还可以多放下一辆小轿车,在路上和服务区看到的都是这样的标准。
这辆封闭厢式车也是轿运车型,不过里面装的都是高级跑车,价值这么高的车就不需要像上面这样太注重空间的压缩了。这也就是高富帅和屌丝之间的差别。
● 大件运输:变形金刚适应性强
平板车主要都是多轴的大件运输车,行走部分可主动转向。还有一些车型可以随着货物的大小进行相应的调整,比如长度或者宽度。
这款挂车的宽度可以加长。
这应该是装载机运输底盘,高度降到非常低,车辆可以直接开上去,然后通过右侧小图部分再连接成整体,可以直接运行。
2012年8月业务收入85.6亿 同比增34.4%
1-8月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1284.7亿元,同比增长24.7%;业务总量累计完成1265.... 2012年09月18日