● 自卸车形式多样,各种怪
自卸式挂车在欧洲也非常常见,不过挂车的总长都是很短。在顶部都有专门的覆盖装置,防止运输过程中货物遗撒。
从这辆展车的参数可以看到,长度只有9米,容量53立方米,自重5.8吨。这样举升起来降低了因自重过高发生侧翻的风险。
除了常规的举升式自卸,还有其他多种自动装卸的形式。这也是因为欧洲人工成本非常高,最实惠的方法还是通过机械的方式来实现。
这样的车辆主要用于城市垃圾的运输,像上面的斗子会放在固定的垃圾回收处,通过车上的装卸装置进行搬运。另外会有不同的底盘可以装载多个。
挂臂式底盘在车展上也很常见,除了垃圾车,还有上图这样的货箱,车型也是从轻卡覆盖到重卡,应用很广。
不知道这个厂家的挂车侧帘布上的描述是不是正确,看着意思是自卸挂车的形式演变的历史,从开始的举升式,发展到在挂车内部有个推板把货物往后推,而最新的就是通过地板传送带进行卸货。在他们的展台上就是这种传送带卸货的演示,由挂车尾部的一个电机驱动。
另外还有这种通过不同的底板搓动使货物移动的方式,这也是小编第一次见到,不过从演示来看,上面的货物都是这样打包的轻抛货物,对运输过程中货物的完好性要求不高的产品。
2012年8月业务收入85.6亿 同比增34.4%
1-8月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成1284.7亿元,同比增长24.7%;业务总量累计完成1265.... 2012年09月18日