图片一次看个够 汉诺威挂车新技术展示

    【卡车之家 原创】汉诺威车展作为全球最大的商用车展，覆盖了几乎与卡车相关的所有产品，而挂车也是其中非常重要的一部分。在卡车之家图片库，共有348张的实拍图片，大家可以点击下面的连接欣赏现场的图片。在此次汉诺威车展上我们看到很多超前的概念，这里简单给大家罗列一下。

    2012汉诺威车展挂车及专用车展台348张实拍图：
    http://product.360che.com/expc2011/1656.html

●  公路主流车型：侧帘布或厢式半挂车

    在德国的公路上，我们看到的这两种侧帘布和厢式挂车是最为常见的车型，仅看挂车上部分，相比咱们常见的仓栏式或钢铁材料的厢式货车，重量能降低不少。底盘基本都是气囊悬挂加大单胎的组合。

    但相比国内的仓栏式挂车，内部对货物的固定也更为重要。车展上看到不少这样内部货物固定的展示，以托盘为基础，货物做好紧固。

侧帘布厢式挂车的内部结构。

    另外，像上图这样的大件物品，也是通过在挂车上的轨道，做好固定。

    我们在德国的公路上看到的挂车，几乎全部是清一色的大单胎，大单胎有降低自重、减少滚动阻力等优势。不过如果一个胎出现漏气或气压不足，除了比较多见的胎压监测系统，这次还看到轮胎自动充气系统，确保车辆在最佳的工作状态，减少摩擦阻力，提高安全性和燃油经济性。

    一辆挂车的车轴上安装了JOST的类似里程表的装置，这应该是用于甩挂运输类型，统计挂车的行驶里程。而这样的技术在今年国内的梁山车展上已经看到了，国内挂车技术的应用也在紧追国际潮流啊。

    挂车采用气囊悬挂，好处就是可以根据需要调整挂车的高度，个别提升桥在空车行驶时可以举升，降低行驶阻力，减少轮胎磨损。另外，一些针对挂车的电子控制技术可以帮助提高车辆运行的稳定性和安全性。

    在室外展示区，BPW展示了其随动转向轮技术，演示车辆在场地中间转弯掉头，从图片上就可以明显看出最后的车轮自适应转动，能减少轮胎的磨损。

    详细技术详解：轮胎不是橡皮擦 挂车车轴随动转向技术