制动力翻番创纪录 皆可博HPD优势介绍

    【卡车之家 原创】在64届汉诺威车展上，皆可博展示了其全部的5种技术，而最大的明星就是中间的这个HPD高功率制动器。（HPD是High Power Density的简称，以下简称HPD）它创造了发动机制动器制动功率的新纪录，在12-13升发动机额定转速下可达到620马力（462千瓦）的制动功率，并能满足耐久性和安全性的要求。

    现在市场上制动效果最好的就是压缩释放式制动器，最重要的就是通过对排气门的控制，让发动机做负功。而HPD则同时对进气门和排气门进行控制，达到最大的制动功率。

●  低转速制动力翻番

    从图片上的对比我们可以看出明显的差别来，现在市场上制动功率最高的形式就属压缩释放式制动，HPD在低速时可提供超过2倍的制动功率，整体的平均制动功率在1.5倍以上。

    据皆可博技术人员介绍，原来北美的发动机都是用15升这样的大排量发动机，现在随着对燃油经济性的提升，发动机出现了小型化的趋势，大家开始更多的使用13升发动机，排量的减少对发动机制动功率也会降低。

    同时，现在的厂家都非常注重提高车辆的燃油经济性，通过多种手段来降低车辆行驶的阻力，相应的在减速时自身的阻力也在降低。这就需要车辆提供更高的减速性能。

    但HPD技术的问世，可以在发动机排量减少的情况下，仍能保证发动机制动的功率满足使用要求。

●  提高低转速区间的制动功率，降低操作难度

    使用过发动机制动器的用户应该都知道，一般皆可博制动器在工作时最大的效果是在1800-2000转的时候制动效果最明显，比我们正常形式的经济转速要高很多。所以在下坡时司机需要通过降低档位的方式提高发动机转速，达到最佳的制动效果。

    如果司机不了解现在产品的这种特性，就会出现感觉发动机制动器效果不明显的情况。通过图片可以明显看出，新的HPD技术在低速区域的制动功率可以达到现在压缩释放式的两倍，大幅提高了低转速区域的制动效果，同时也降低了司机操作的难度。

●  已经完成测试，即将实际应用

皆可博HPD技术现场引来很多人的关注

    HPD现在已经和一些厂家开始合作了，已经完成了一系列的测试，皆可博做了很多验证测试，包括大量的车辆实验，预计此款发动机缓速器将在不久就会实现量产。

●  皆可博关注卡车的燃油经济性

    发动机制动技术在欧美成熟的卡车市场拥有非常高的普及率，它们的作用除了安全，还有车辆运行过程中对运输效率，燃油经济性等全方面的提升。在此次汉诺威车展上，发动机制动技术在各家已是标配，并且已经系统集成到一些更加复杂的功能中了。

    另外，皆可博利用自身对发动机气门控制方面的技术优势，开发了VVA柴油机可变气门技术，也是进一步帮助提升了燃油经济性。此款产品的推出也标志着皆可博现在也不是简单的关注发动机制动技术，而是一家关注整个卡车燃油经济性和安全的公司。

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