懒象快跑！试驾中国重汽黄河少帅中卡

●  外形篇

    黄河少帅的外形很平庸，没有一点让人惊喜的亮点，不要说和国外重卡满是空气动力学附件和流线型线条的车头造型对比，即使和20万级别其它品牌的国产重卡对比，黄河少帅的车头造型也感觉与时代格格不入。

    车身上为数不多的线条都是直来直去的，显得四平八稳，方方正正，像个呆板的方盒子，一点没有融入时下流行的流线型线条元素。两个长条形的车灯位于粗壮的前保险杠上，集成了大灯和转向灯，两个黄色的雾灯被独立分离出来，分别位于两个大灯的下方。

    全浮式驾驶室前方是个面积不太大的倒梯形隔栅，隔栅中央是中国重汽的logo。车头两端有两块类似Iveco Stralis系列重卡的空气动力学附件，左上角印有“黄河少帅”四个大字。黄河少帅的货厢右侧像零担运输车的货厢一样，设计有侧面货厢门，使货物装卸更加方便。

    货厢两侧下方各有三个橙色长方形和一个圆形的示廓灯，货厢前后方顶部四个角落各一个示廓灯，在较暗的环境中行驶或停靠时，可以保证其它车辆和行人及时发现这辆庞然大物的存在并及时避让。

    和国内绝大部分重卡一样，黄河少帅拥有三个雨刷，还带有玻璃自动清洗功能，而且使用也和轿车一样方便。

    风挡玻璃上方是黑色的扰流罩，风挡玻璃左侧是一面大块后视镜，右侧后视镜布局也类似Iveco Stralis系列重卡，上方是一大块后视镜加下方一块小后视镜，配合风挡右上方前下视镜，和车辆右侧车门上方的侧下视镜。这辆8米多长，2米多宽的庞然大物四周的盲区基本上一览无余，最大限度确保了驾驶安全。

    在实际试驾当中，我在一个不太宽的双向双车道路口掉头时，刚好路口对面停着一辆轿车，我正怀疑一把方向能否通过的时候，通过风挡右上方的前下视镜，我观察到我的车头在调头过程和那辆轿车的车身始终保持着一分米左右的距离，这才慢慢地一把方向把黄河少帅调头挪出来。而B柱的设计有些不合理，有些妨碍驾驶员左右两侧的视线。

    黄河少帅的底盘最小离地间隙很大，这和绝大部分欧系重卡的低底盘设计截然相反，倒是和俄罗斯重卡的霸气粗犷风格有几分相似，只是原厂配置的9.00R20正新子午线轮胎直径没有俄罗斯的卡车那么大，花纹也没那么粗。形象地说，我身高175cm，要向上伸长手臂才能摸到车门把手。打开车门，驾驶座坐垫的高度在我的头顶上方。