轮胎知识普及12 胎压不足过度都不可取

●  轮胎中的氮气

    氮气是一种惰性气体，我们身边的空气中包含大约78%的氮气。使用普通空气压缩机充气的轮胎中已经有78%的氮气。在正常使用条件下，使用氮气充气系统将氮气的比例提高到100%。不会对轮胎的气密层或者轮胎性能产生负面影响。

    对于大型工业用工程机械轮胎而言，充氮气则有若干好处，而对于商用运输卡车轮胎的好处则难以验证。湿度（而不是氧气）是胎体老化问题的更大威胁。使用良好的设备（空气压缩机、管道和空气干燥机）可以降低轮胎中空气的湿度。在轮胎内部，湿度将极大地加快轮胎和轮辋的氧化过程。

●  胎压监测和中央充气系统

    保持正确的胎压将能够延长轮胎久性。这将减少轮胎总成本、故障待修时间、轮胎更换、不规则磨损、轮辋更换、道路碎片以及制造和翻新轮胎所需耗费的自然资源。正确的胎压将提高燃油效率、安全性、司机任职时间和无故障行驶时间，而所有这些因素都对运输企业的单位里程成本产生直接影响。

    尽管充气系统可能减少轮胎维护的人工劳动，运输企业依然需要检查轮胎，以确保其状态正常、胎压正确、系统工作无故障。所有这些系统都需要正确安装和适当维护，以发挥其应有的效用。

    有些主动性系统（为轮胎提供正向胎压的系统）可以将冷却胎压保持在车辆的空气系统允许的范围之内。保持正确的胎压对于实现轮胎的最佳性能是至关重要的，因此，我们需要确保系统能够保持所需的压力，并能够精确地探测到在特定负载时，胎压超出正常范围的情况。

    安装了这些系统的车辆上，依然需要在使用前后，对轮胎进行肉眼检查。拖车上的系统有时候无法检测到钉子刺破胎冠所导致的慢撒气现象。充气系统则可以对慢撒气导致的胎压降低做出补偿。

    只有当轮胎胎压降低到预设胎压数值的某个特定百分比（一般来说是10%）之下时，系统的警告灯才会点亮。即便胎压降低到这个数值，如果系统可以回复并保持预设的胎压，警告灯也会关闭。

●  速度/载荷/胎压的关系

    卡车属于运营车辆，因此在卡车轮胎的使用当中，还需要考虑车辆的行驶速度、车辆的载荷与胎压之间的影响情况，使用正确的胎压对安全行驶非常重要。

    当表格中的胎压调节系数超过10巴大气压，必须将载重降低到相应的10巴大气压下并且联系销售。同时，一定要在遵照轮辋安装和使用方法的情况下，使其轮辋抵抗增加的压力。

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    注：文中关于轮胎的介绍转自米其林官网。