轮胎知识普及(2) 解读轮胎身上的密码

    【卡车之家 原创】我们之前给大家介绍了常见的几种轮胎分类（详见《轮胎基础知识 常见的几种轮胎分类方法》），但对于轮胎的了解还不仅仅于此。像所有的商品一样，轮胎身上也有属于他自己的规格，当然都无异于字母、数字、符号的组合，虽然这是很细小的地方，但对于轮胎的选购也是需要了解的。现在让我们来解密这些属于轮胎身上的密码吧。

    由于轮胎上的标识为国际标准代码，下面文章里均采用米其林轮胎为例作介绍。

●  卡车轮胎上的标识

    对于我们普通用户来讲，简单地看轮胎的外表是不能从中深入了解这是一款什么轮胎，但是从轮胎身上的标识，我们可以获取轮胎的种类、尺寸、载荷、速度级别等内容。看下面的列子：

    更多轮胎载荷指数/速度级别数据，参见文章最后一页（第6页）：

    附：轮胎载荷指数/速度级别数据
   

    DOT示例：

    工厂代码：由两个字母组成的代码，这个代码被分配给制造工厂（米其林亚洲工厂的代码：3L=泰国；7V=中国）

    生产日期代码：前两个字符表示周，后两个字符标识年。示例：2007=2007年的第20周

●  轮胎外形尺寸

    1.轮胎尺寸：米其林子午线卡轧轮胎尺寸是以英寸或者毫米为单位的名义截面宽度和轮圈直径来标识的（例如：11R22.5或者295/80R22.5）。字母“R”表示这是一款子午线轮胎。卡车轮胎的尺寸标识标准分为行业（ETRTO，T&RA）和ISO（国际标准化组织）等系统，其中包括轮胎规格和载荷指数等信息。这个指数表示了轮胎在单胎或者双胎使用时的载荷能力（例如：144/141K）。

    以下是无内胎轮胎和有内胎轮胎类型的示例。

    示例：295/80R22.5

              295              80      R                  22.5
                ↓               ↓     ↓                  ↓  
    以毫米为单位的横截面宽度  扁平比  子午线  以英寸为单位的胎圈或者轮辋直径

          10.00R20

             10.00             R                   20
                ↓              ↓                  ↓
    以英寸为单位的横截面宽度  子午线  以英寸为单位的胎圈或者轮辋直径

    2.横截面宽度：无负载轮胎的最大宽度（横截面），其中包括在一定轮辋上测量的、突出的侧面条纹和装饰性图案文字。

    3.轮辋直径：支撑轮胎胎圈的轮辋基座直径，四舍五入到最接近的半英寸数值，例如22.5英寸。

    4.轮胎外径：无负载的新胎直径（测量外胎相对胎面间的直径长度）。

    5.截面高度：无负载轮胎从轮辋基座到外胎面表面的距离。

    6.扁平比：一个名义数值，表示的是截面高度除以截面宽度的百分比。扁平比有时也被称作“系列”。

    示例：轮胎尺寸 扁平比

          11R22.5=90系列
          275/80R22.5=80系列
          455/55R22.5=55系列

    7.自由半径：无负载的新胎直径的一半。

    8.负载半径：从轮辋轴心线到支撑轮胎的路面的距离。轮胎应为适当充气，其负载应符合技术数据手册中列出的承载和充气表格要求。

    9.轮胎变形：自由半径减去负载半径。

    10.最小轮距：在双胎安装时，两条轮胎的胎面中心线之间最小允许的横向距离。

    11.滚动周长：轮胎旋转完整一周时所进行的距离。这个数据一般指的是安装在驱动位置、额定负载和充气条件下的有负载轮胎。

    12.轮辋：每个尺寸为轮胎都指定了允许安装的轮辋。米其林轮胎应该只安装在指定的轮辋上。首先显示的轮辋是首选轮辋。请确认轮辋是否符合制造商的技术规格要求。

●  内胎和垫带的尺寸及标记

    选择适当的内胎和垫带对于有内胎轮胎的性能至关重要。由于基合成橡胶制成的内胎，设计用于保持轮胎中的气压，二垫带则保护内胎不会被因与轮辋的摩擦而损伤，防止内胎被推到胎趾下方。正确安装内胎和垫带是一个关键的步骤，下面将对此进行详细介绍。

根据轮胎尺寸选择内胎和垫带

    1、垫带类型：目前有两种类型的米其林垫带。

    （1）传统垫带：气门嘴孔区域带有“尼龙包布”防护。

    （2）垫带+：带有金属防护垫片。

    2、内胎标记

    示例：

    20N78（20N.带有TR78A气门）    40341       2007年的第22周       TR78A
               ↓                   ↓              ↓               ↓
            内胎尺寸            内胎序列号     内胎生产日期       气门编号

    3、垫带标记

    示例：

    16x6.50     2307
       ↓        ↓
    垫带尺寸    车圈生产日期为2007年第23周

●  IOS承载指数和速度级别

    所有轮胎上都标识了负载和速度的最大能力。当承载指数显示为两个数值时（如152/148），第一个数值表示单胎配置时的轮胎负载，第二个数值表示双胎配置时的轮胎负载。

    示例：一条ISO承载指数和速度级别为152/148M的轮胎，设计用于在单胎配置时负载3550公斤，或者双胎配置时负载3150公斤。这条轮胎的最大额定车速为130公里/小时。

    有些轮胎上还标注着第二个ISO指数。称为“特殊用途标记”。如下所示，它标注在主要载荷/车速指数之后。这个载荷和车速能力数值用于某些特殊情况之下。

    更多轮胎载荷指数/速度级别数据，参见文章最后一页（第6页）：

    附：轮胎载荷指数/速度级别数据
   

    选择适当轮胎尺寸所需的全部信息都包含在技术数据中。以下是一个示例。如需选择某个车型的适当轮胎尺寸，需要知晓最大的轮胎可以承受的承载以及它们的最大持续行驶速度。在双胎和单胎配置情况下，轮胎能够承受的最大负载是不同的。在单胎和双胎配置下，可允许的每轴负载和对应的充气压力显示在以下的图表中。

   1、11R22.5 XZE 2+技术规格

    注：以上数据仅作参考，不可用于司法和法律手段使用。
    （1）ETRTO值（名义值，ETRTO核准的轮辋可能和米其林推荐的轮辋不同）。
    （2）米其林值：在米其林推荐的轮辋测量。

    2、每轴承载和充气压力

    表格中列出了不同充气压力下，单胎配置（2条轮胎）和双胎配置（4条轮胎）应用时，按照单条轮胎负载和轴负载分类的每条轮胎尺寸的负载能力。由于负载分布效应、路面凹凸崎岖等原因，双胎配置下，同轴的四条轮胎可能无法平均分配车轴的负载。

    因此，为了保护承受最大负载的轮胎，双胎配置时的载荷并不是单条轮胎载荷能力的两倍，根据不同的轮胎尺寸，其双胎载荷能力低于单胎载荷5%到13%不等。请确保双胎和/或同轴轮胎的胎压表差别不要超过10psi。另外，双胎配置时，轮胎直径差别小于8毫米，以确保负载平均。

    警告：所有车辆都应该在满载的状态下称重。并且每个车轴必须单独称重。实际的车轴总重量应该参照每轴承载和充气压力表，以判定所需的充气压力。如果轮胎的最大载荷能力低于实际称重值，那么应该使用载荷能力更大的轮胎——这意味着，载荷能力更大或者尺寸更大的轮胎。如果使用最小胎压即可承受最大载荷（参阅承载气压表格），那么，可以根据车辆的实际使用情况，考虑使用尺寸稍小或者载荷能力较小的轮胎。

    未经米其林认可，切勿将胎压降低到低于技术表中列明的最小数值以下。周围温度将影响轮胎内的气压。气温每变化6摄氏度，胎压就将变化1到2psi。在检查胎压时，请考虑这一情况。应该在冷却状态下检查胎压——车辆停止最少3个小时之后。

    这些负载和速度指数如下表所示：

    重点：当安装轮胎时，务必检查各种标记，并确定轮胎适合所使用的最大速度和载荷能力。

●  胎面花纹设计中的考量

    胎面花纹设计可以分为两个基本类别。选择正确的胎面花纹设计，可以使最大程度地延长胎面寿命。选择的条件是不同车辆的差别和/或运营条件。选择不同的胎面设计，胎面寿命里程可能会被延长或者缩短。

    1、肋状花纹设计

    花纹：胎面沟槽与胎圈平行分布并形成了肋状花纹。

    用途：通常在燃油经济性方面性能较高，却无法提供强进的湿地或者雪地牵引力。

    安装：通常安装在转向轴以及挂车轴、随行轴、承重轴和随动车轴上。

          当牵引力并非首要考量时，也可以安装在驱动轴上。

    2、块状花纹设计

    花纹：胎面沟槽横向排列，与胎圈垂直。

    用途：主要为提高牵引力和行驶里程而选择。

    安装：通常安装在驱动轴。

          胎面沟槽深度需要增加，以抵消动力传送到驱动轴上时，可能会发生擦刮和空转现象。

    在持续的技术创新和研发支持下，米其林轮胎的类型和尺寸也在不断变化。

    更具体、更详细介绍 关于轮胎的花纹：

    老牛说车(38) 轮胎花纹起到什么作用？
    http://www.360che.com/driver/120208/19051.html

●  附：轮胎载荷指数/速度级别数据

    有些轮胎在胎侧部分还标示有第二个载荷指数和速度级别，这是一种 “特殊用途”标记，它跟在主要的载荷指数和速度级别之后。