由于国内城市对皮卡的限制,皮卡主要市场相对行驶路况要差一些,测试过程主要是为了检验坤程皮卡在各种恶劣路况下的适应性。
为了模拟实际使用,我们在货箱内放了一些配重。柴油版在扭矩输出方面更有优势,动力更强劲,所以此次测试以柴油版为主。
● 试验跑道,测试条件很给力
这次试驾是在一汽通用的工厂进行,厂内现成的实验道路提供了各种模拟路况,如卵石路、窨井盖路、大路拱路、砂石路、长坡路、搓板路等,这比我们来之前想象的要更加给力,那就赶紧体验一把吧。
● 综合路况实测,底盘表现扎实
我们可以看到测试场地对车速有限制,第一次测试按照规定的速度,轻松通过,不过这样测试显然不够过瘾。第二次提高了速度,底盘给人的感觉很扎实,在砂石路、搓板路面,最高速度可以达到40-50km/h,充分过滤了路面的颠簸,坐在车内也不会有太多不适。
● 汽油版更快更安静,用户按需选择
汽油版车型也进行了这样的测试,相比之下,柴油发动机扭矩更大,加速更快,噪音大一些,汽油版速度更快,行驶更安静。用户在选择是根据自己的实际需要,选择合适的发动机。
● 柴油版上坡测试,动力强劲
越野性能是皮卡想对于微面、轻卡的一大优势。实验场地有一个长坡测试,角度接近30°。柴油发动机的动力优势在这里得到体现,这样的坡度对车辆并没有造成什么压力,我们采用了客车考试不拉手刹的方式半坡起步,这是非常考验车辆的操控性能的,测试时离合器并没有出现发抖的情况,非常平稳的驶上了坡顶。
我们没有测量接近角、离去角的具体数据,从上面的图片可以看到实际的对比,应对我们日常路面完全没有问题。
城市道路中上个马路牙子也是常有的事,越过上图中的障碍自然不在话下,开着它在建筑工地或矿上这些地方,运输一些简单的货物,坤程皮卡可以轻松应对。
测试过程我们也用视频做了记录,文字的描述不如视频来得直接,下面的视频对测试过程更有说服力。
一汽通用坤程皮卡测试视频
● 编后语:瞄准中端市场
根据不同车型配置,坤程皮卡售价在6-7万元之间,定位中端市场,对比上面的配置,这是个非常厚道的价格。个体经营用户也是主要的客户群,对于日常生活或简单的货物运输,可以轻松应付。据了解,坤程皮卡目前主要的市场就在西部地区以及浙江福建等地区。
作为皮卡新人,坤程皮卡非常务实,定位中端市场,满足国内大部分皮卡用户的需求,很多细节设计也是为了方便使用和维修。对于国内用户来说,花哨的美国大皮卡毕竟还是小众,这样的产品才是真正的主力军。(文/图 薛文祥 视频/李昂 试驾/牛汉华)
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