【卡车之家 原创】近几年活跃在国内大型车展的纳威司达每次参加车展都能给国内的观众带来不一样的感觉,从2010年第一次亮相国内就把旗舰车型LoneStar毫无保留的展示,再到去年上海车展的ProStar,各种在国内难得一见的美国卡车让国人大饱眼福。在今年的北京车展上,纳威司达出乎意料的带来了一台平头卡车,它的名字叫做AeroStar。
● 长头车与平头车的PK
众所周知,在北美这样的地域辽阔的国家,长头重型卡车是公路上无可争议的霸主。美国卡车司机对长头卡车的热爱超过任何一个国家。而问到为什么美国重型车特别钟情于长头的设计,这是因为在美国受到限制的是载货空间长度而不是卡车车身长度,因为车头的长短对他们来说没有任何影响。而座位安置在前后轴之间也对提高驾驶舒适性有一定帮助。在平头卡车上司机基本上坐在前桥上,尽管有多重减震,但行驶在路况不好的地方仍不可避免来自底盘的冲击。
Aerostar长头车 transtar长头车
平头卡车位置很高的驾驶室在遭遇大风或急转弯的时候给人不稳定的感觉,而长头卡车在这些方面的表现就会好很多,最重要的就是安全性,长头卡车前面的引擎仓可以给予驾驶员强有力的保障,这是平头卡车无法比拟的。
看到这里又有人会问了,既然美国人那么喜欢长头卡车,那么这台AeroStar又做出来干什么。也许答案会出乎很多人的意料,这台AeroStar并不是主打北美市场,而是各大重卡集团都想分得一杯羹的拉丁美洲市场。
● 外观粗犷 细节注重空气动力学
虽然从外观上就能够感受到AeroStar放荡不羁的狂野本色,但实际上从它的名字就可以看出来,这是一款非常注重空气动力学的卡车,相当多的细节都让人感叹平时大大咧咧的美国人也能考虑到如此周到。
车门侧面的导流槽并不是许多国内重卡设计的样子货,在雨中行驶时,空气吹过导流槽让雨水不会附在车门上。
车门踏板被装饰罩完全覆盖,降低风阻的同时也不给企图爬车的人任何机会。
导流罩能够降低风阻已经是公认的省油利器,AeroStar将导流罩与车顶的弧线造型完美的融合到一起。
前后轮之间的部分都加装了侧裙,降低风阻的同时增加整车的质感。其实这点细节的装饰并花不了多少钱,但起到的作用却是相当大。
● 底盘简单 并不关心细节处理相比于AeroStar的外观,底盘部分就显得相当简单了,甚至可以用不注重细节来形容。比起欧洲重卡完全不能相提并论。
各个管线杂乱的分布在底盘各个部件上,完全没有美感。
分布在底盘两侧的铝合金油箱容量加起来共有1040升,这一点倒是非常符合中国市场的胃口。登车踏板很巧妙的设计在裙板上,采用了镀铬装饰。
闪闪发光的轮毂保护罩非常漂亮,轮胎则是哥伦比亚出产的固特异295/80R22.5真空胎。
这台AeroStra居然是台6x2提升桥的车型,这也是目前国内进口卡车最火热的车型之一,难道纳威司达真的有想法把这车引入国内?呃,至少近几年没希望。
驱动桥来自美国卡车最喜欢使用的后桥品牌阿文美驰,速比为3.36。
前桥悬挂为两片式抛物线钢板弹簧,而后桥居然是多片簧式悬挂。
全车能看到气囊的只有两个部分,后桥的提升气囊与驾驶室支撑气囊。
● 动力澎湃 来自纳威司达Maxxforce
在车门边有Maxxforce的标志,这实际上是纳威司达卡车使用自己生产的发动机标牌,使用V6发动机的车型是MaxxForce 5,V8机是MaxxForce 7,而直列6缸发动机则是MaxxForce DT、MaxxForce 9、MaxxForce 10、MaxxForce 11和MaxxForce 13。
而这台AeroStar用的是直列6缸的MaxxForce 13发动机,排量为13升的发动机最大输出功率为475马力,而最大扭矩则达到了2300牛米。传递动力的是一台18档手动变速箱,由于车后的平台挡住了变速箱,小编个人猜想这应该是来自Eaton公司的产品。
● 编后语
从展车来看AeroStar是一款比较适合中国市场需求的卡车产品,但展会上纳威司达并没有任何意思将它引进国内市场的打算,所以自然没有价格公布之类的信息。但这并不代表这车没有机会进入国内市场,或许在几年过后,国内的高端进口卡车市场能见到纳威司达这样一位来自美洲的选手。
● 相关链接:
2012年北京国际车展(4月23日)-纳威司达展台
http://product.360che.com/expc2011/1349.html
2012年北京国际车展(4月23日)-江淮卡车展台
http://product.360che.com/expc2011/1248.html
2012(第十二届)北京国际车展卡车之家专题报道
http://www.360che.com/topic/20120312/
北京车展江淮商用车展台实拍图集
http://product.360che.com/expc2011/1248.html
纳威司达:带你了解美国长头车和平头车
http://www.360che.com/news/111008/17075.html
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