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来卡车之家App相比于AeroStar的外观，底盘部分就显得相当简单了，甚至可以用不注重细节来形容。比起欧洲重卡完全不能相提并论。
各个管线杂乱的分布在底盘各个部件上，完全没有美感。
分布在底盘两侧的铝合金油箱容量加起来共有1040升，这一点倒是非常符合中国市场的胃口。登车踏板很巧妙的设计在裙板上，采用了镀铬装饰。
闪闪发光的轮毂保护罩非常漂亮，轮胎则是哥伦比亚出产的固特异295/80R22.5真空胎。
这台AeroStra居然是台6x2提升桥的车型，这也是目前国内进口卡车最火热的车型之一，难道纳威司达真的有想法把这车引入国内？呃，至少近几年没希望。
驱动桥来自美国卡车最喜欢使用的后桥品牌阿文美驰，速比为3.36。
前桥悬挂为两片式抛物线钢板弹簧，而后桥居然是多片簧式悬挂。
全车能看到气囊的只有两个部分，后桥的提升气囊与驾驶室支撑气囊。
