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来卡车之家App下面继续进行威伯科ABS刹车系统的测试。
● 威伯科ABS控制系统测试：
1.传感器布置位置：1桥、2桥
2.传感器布置位置：2桥、3桥
3.传感器布置位置：1桥、3桥
所有车辆均没有出现抱死现象，挂车整体刹车效果良好（由于测试时天色较黑，没有拍到现场图片，大家可以观看视频查看效果，请见谅）。
因为时间关系，我们没有针对科密ABS刹车系统进行测试，非常抱歉。
● 测试视频
通过慢镜头的回放，我们可以看到装有ABS的车桥，出现不断调整的过程。
测试现象总结：
空车状态下，通过两次测试我们发现，传感器布置在1、2车轴，会损失一部分的刹车效果，但是车轮不会出现完全抱死的情况；布置在2、3车轴，两次测试第一轴轮胎无一例外的出现了抱死情况；而最好的效果是将传感器布置在1、3车轴。
编后语：
为什么会出现传感器布置位置不同，刹车效果会发生完全不同的现象？国外挂车的ABS控制系统，是怎么做的？影响刹车效果的因素都有哪些？请关注卡车之家近期ABS系列的相关文章。
各位网友对于ABS控制系统有什么疑问，欢迎跟帖讨论（文/图 霍景春 视频/薛文祥 李昂）。
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