客车企业也来造皮卡 海格御骏抢先接触

    海格御骏底盘还是以五十铃技术为基础，动力方面分柴油版和汽油版两种，柴油版采用的是成都成发生产的4JB1TC发动机，五十铃技术，功率75kw，最大扭矩215Nm，大家对这个系列的发动机再熟悉不过了。

    汽油版采用JM491Q-ME发动机，功率76kw，最大扭矩193Nm。柴油版的扭矩更大，不过动静也更大，舒适性和动力就看大家的需要了。

    值得一提的是，引擎盖采用的是液压杆支撑，方便不少。

    海格御骏前悬挂采用不等长双横臂扭杆下置式独立悬挂，装有稳定杆及液力双向作用筒式减震器；后悬挂则是钢板弹簧，装有双向作用筒式减震器。

前轮

后悬挂布置

    轮胎尺寸为215/75R15，所有系列都是前盘后鼓的制动形式，这样的组合在国内皮卡中也比较流行。

    皮卡底盘对路况的适应性非常好，除了文中看到的两驱版本，据介绍，海格御骏的四驱版本也快要推出了，对越野性能要求更高的用户也有了更好的选择。

    目测过去货箱尺寸也不小，大双车型的货箱尺寸为1835X1460（mm,长X宽），标双车型长度减为1380mm，原车带有货厢保，这层保护做了耐磨防滑设计，使用寿命得到保证，小编发现前面甚至还带有排水孔，两侧带有货物固定的小钩，在实用性上下了不少功夫。

    带有高位刹车灯，这块的护栏看起来很有质感，让整体造型看起来更加流畅。