让泥水飞一会！坦克基地试驾福田拓陆者

    【卡车之家 原创】不知道从何时开始，皮卡从单纯的家用小货车开始逐渐往越野的方向发展。如今，很多玩家将越野性能列为衡量一台皮卡性能的重要指标之一。现在已经有不少皮卡比肩甚至超过SUV的越野性能，比如近年来在国内进口皮卡市场上炙手可热的的福特F150猛禽，专业化的配置及强悍的越野性能让不少SUV自愧不如。而在国内皮卡市场，这样的车也开始如同雨后春笋般出现，今天小编在杭州中村坦克训练基地，就实地体验了这样一款皮卡，它的名字叫做福田拓陆者。

●  V型格栅造型独特

    光从名字就能看出这款皮卡的野性。而事实上它的野性也体现在它的造型上。我敢肯定很多人会用美式皮卡的眼光去看它，但拓陆者并不是那种放荡不羁的皮卡。在车身造型上，拓陆者确实算是相当漂亮的一款皮卡。但并不要以为它就是一款完全原创的国产皮卡，说出来也许有人不相信，拓陆者在造型设计上参考了大众的首款皮卡Amarok的元素，窗框线条及车门造型等都与Amarok相似度颇高。

    但不得不佩服福田的设计师们，能将拓陆者改动得如此漂亮。进气格栅上的V字型的镀铬装饰条是欧洲重卡常用的设计元素，但用在皮卡上却是首次，看起来并不突兀。

    对于一款强调越野性能的皮卡来说，轮胎是影响越野的重要因素之一，拓陆者配备了型号为245/70 R16的越野轮胎。高扁平比的胎肩在越野时能够充分吸收颠簸。

    虽然拓陆者是一款越野皮卡，但载货性能依然不能忘记。别用道奇公羊那套4轮螺旋弹簧的设计来衡量整个皮卡市场，后桥采用了钢板弹簧的设计，这也是很多皮卡的标准配备。

    试驾专题：http://www.360che.com/topic/20120107/