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重汽HOWO轻卡

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    【卡车之家 原创】在见到HOWO轻卡之前,小编对这款轻卡并没有太多的关注。任其网络上的各种宣传,对上面的描述也只是持一种怀疑态度。特别是各种将它与德国MAN联系起来的词句,心里不禁怀疑,德国MAN不玩轻卡好多年,为数不多打着MAN标的轻卡还是和大众联手开发的,难到这次与重汽合作了它还愿意重新投身轻卡事业奋斗?

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    在这次重汽轻卡的商务大会上,终于见到了传说中的HOWO轻卡,经过大半天的拍照与了解,自己感觉这车也许有机会成为轻卡市场上的搅局者,至于为什么,看看下面的图秀就知道了。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

●  外形源于700P并无新意

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    在之前小编的一篇文章《700P全民模仿秀 盘点国产仿五十铃轻卡》里面,HOWO轻卡也名列其中,明眼人很容易就能看出它模仿的痕迹。重汽在700P的基础上加入了自己的品牌元素,雨刮器下方的装饰条与A7如出一辙,而进气格栅下方的黑色塑料件则是想通过波浪的造型来体现黄河,但个人认为从前方看更像一个张着嘴巴露出牙齿的物体,在轻卡的造型世界里传递出一种奇怪的信息:凶猛勿靠近。

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    而大灯与保险杠之间的空隙也觉得有点怪,特别是大灯下方采用了黑色的底座,看上去空隙就更大了。

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    车门上的标示,其中L2代表轻卡产品,L3代表中卡产品,而在L2的车门上又分为L2S、L2M与L2W。小编认为这应该是取其英文狭窄(stenosis)、中等(middle)与宽敞(wide)三个单词的英文首字母。而下面的3.9 Diesel则代表采用3.9升的柴油发动机

●  底盘:配置盘式制动前桥

    接下来就是很多人关心的底盘部分了。众所周知,在国内,轻卡干的活不比标载的中卡轻松,超载成为很多轻卡的家常便饭。很多人购买国产轻卡拉个10吨活,这事要交给合资轻卡可够呛,对于熟知国内消费习惯的国内制造商来说,在设计车辆当初就考虑到了超载的环境,于是很多在合资轻卡上不会出现的装备到了国产轻卡身上就成了很平常的东西。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    继重汽王牌在上海车展亮相盘式制动器后,它的良好的热稳定性、平稳性和轻量化过半年的市场和使用的检验,也同样在重汽豪沃新款轻卡上得到了推广应用。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    前桥采用了2.8吨级的盘式制动桥,这在国产轻卡中绝对是少见的配置。

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    后桥标准承载力为5.5吨,轻卡全系列标配尼龙胎。这台轻卡的轮胎尺寸为8.25-16。

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    目前国内的不少重卡都在进行“瘦身行动”,各式各样的轻量化层出不穷,但这个活动似乎并没有蔓延到轻卡领域,看看这厚实的前钢板就知道它有多能干了。

●  MAN发动机暂时不提供

    再掀开驾驶室看看它的发动机。这是一台朝柴CY4102中冷增压发动机,虽然排量为3.8升,但发动机功率仅有120马力,扭矩数值也很一般,为324牛米,并没有太大的亮点。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    除此之外,HOWO轻卡还能选装云内、康明斯以及玉柴等发动机。很多人都关心的国产化德国MAN D0834发动机MC05的装车情况,小编在会上得到的回答是目前暂时不提供,估计得等到明年下半年。

●  内饰做工一般味道不大

    拉开车门进入车内,可以很明显的感觉到这台轻卡还是在内饰造型方面下了一些功夫,特别是中控台区域摆脱了700P车系空荡的格局,看起来还算比较不错。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

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    三辐式方向盘最下面的辐条采用了镂空的设计,这种设计常见于运动型乘用车,但运用在国内轻卡市场中算是首例。想让驾驶员找到开跑车的感觉?。

全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

    仪表盘则是正宗的乘用车样式,字体很卡通,但奇怪的是居然没有发现水温表与油表。小编在想这些仪表应该都整合到了仪表中央的行车显示屏里,不然真玩大了。

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    中控台集成了音响控制与空调系统,与空调出风口采用了灰色的塑料件装饰。

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    这台轻卡还配备的天窗,需要说明的是,这个天窗是通过旋钮打开空隙的,并不能让乘车的女主角伸出脑袋让纱巾飘逸。

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    车内的照明灯值得表扬,2个小照明灯采用了LED灯,亮度高能耗少,轻卡司机终于不用在昏暗的黄色灯光下查看地图寻找车内物品了。

●  关于价格

    很多人关心的售价在商务大会上并未公布,具体售价将等明年春季上市时才知道。

●  竞争对手

    作为市场新入者,如何快速打开市场是HOWO轻卡目前的重点。安装目前的市场来说,在轻卡市场方面,福田奥铃江淮帅铃等车型将会成为它主要的目标。

●  市场定位

    从窄中宽三种不同的驾驶室到从轻卡到中卡的产品战线,HOWO轻卡的产品系列拉得非常大,已经延伸到了中卡市场。厂家给HOWO的定位是中高端轻卡。按照展车的配置来说,主要还是针对中短途货运市场。选装康明斯及今后装配了国产MAN发动机的车辆则将主攻城市物流市场。

●  编后语

    作为一个新品牌,HOWO轻卡最大的优势就是产品线相当丰富,从各种驾驶室到各种载重吨位,可以看出HOWO是做足了准备。但这个品牌的弱势也是相当明显,HOWO虽然在重卡的知名度很高,但在轻卡行业很多人并不熟悉,甚至很多人不知道这个品牌也出轻卡。据悉,明年开始HOWO轻卡就将上市销售。另据小编获悉,针对市场保有量并不大的双排座HOWO轻卡也在加紧研制当中,也许在明年上市之时,HOWO轻卡将会打出轻卡市场上少见的组合拳来争夺市场。(文/刘松)

    在商务大会上展示了目前较齐全的HOWO轻卡系列,下面是HOWO的一些其它车型。

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HOWO窄体单排轻卡

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由HOWO轻卡底盘改装的洒水车

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HOWO复合板厢式轻卡

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HOWO底盘的中集轻型冷藏车

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HOWO厢式宽体中卡

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HOWO瓦楞板箱体中卡

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HOWO宽体栏板载货车

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HOWO仓栏板载货车

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中国重汽HOWO 悍将 120马力 3.8米排半栏板轻卡(宽体)

中国重汽HOWO 悍将 120马力 3.8米排半栏板轻卡(宽体)

朝柴国三3.85米核载:4.98吨
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