● 内饰做工一般味道不大
拉开车门进入车内,可以很明显的感觉到这台轻卡还是在内饰造型方面下了一些功夫,特别是中控台区域摆脱了700P车系空荡的格局,看起来还算比较不错。
三辐式方向盘最下面的辐条采用了镂空的设计,这种设计常见于运动型乘用车,但运用在国内轻卡市场中算是首例。想让驾驶员找到开跑车的感觉?。
仪表盘则是正宗的乘用车样式,字体很卡通,但奇怪的是居然没有发现水温表与油表。小编在想这些仪表应该都整合到了仪表中央的行车显示屏里,不然真玩大了。
中控台集成了音响控制与空调系统,与空调出风口采用了灰色的塑料件装饰。
这台轻卡还配备的天窗,需要说明的是,这个天窗是通过旋钮打开空隙的,并不能让乘车的女主角伸出脑袋让纱巾飘逸。
车内的照明灯值得表扬,2个小照明灯采用了LED灯,亮度高能耗少,轻卡司机终于不用在昏暗的黄色灯光下查看地图寻找车内物品了。
● 关于价格
很多人关心的售价在商务大会上并未公布,具体售价将等明年春季上市时才知道。
● 竞争对手
作为市场新入者,如何快速打开市场是HOWO轻卡目前的重点。安装目前的市场来说,在轻卡市场方面,福田奥铃、江淮帅铃等车型将会成为它主要的目标。
● 市场定位
从窄中宽三种不同的驾驶室到从轻卡到中卡的产品战线,HOWO轻卡的产品系列拉得非常大,已经延伸到了中卡市场。厂家给HOWO的定位是中高端轻卡。按照展车的配置来说,主要还是针对中短途货运市场。选装康明斯及今后装配了国产MAN发动机的车辆则将主攻城市物流市场。
● 编后语
作为一个新品牌,HOWO轻卡最大的优势就是产品线相当丰富,从各种驾驶室到各种载重吨位,可以看出HOWO是做足了准备。但这个品牌的弱势也是相当明显,HOWO虽然在重卡的知名度很高,但在轻卡行业很多人并不熟悉,甚至很多人不知道这个品牌也出轻卡。据悉,明年开始HOWO轻卡就将上市销售。另据小编获悉,针对市场保有量并不大的双排座HOWO轻卡也在加紧研制当中,也许在明年上市之时,HOWO轻卡将会打出轻卡市场上少见的组合拳来争夺市场。(文/刘松)
2011年11月快递量3.9亿件 同比增69.7%
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