全方位进军市场 重汽HOWO轻卡详细图秀

●  底盘：配置盘式制动前桥

    接下来就是很多人关心的底盘部分了。众所周知，在国内，轻卡干的活不比标载的中卡轻松，超载成为很多轻卡的家常便饭。很多人购买国产轻卡拉个10吨活，这事要交给合资轻卡可够呛，对于熟知国内消费习惯的国内制造商来说，在设计车辆当初就考虑到了超载的环境，于是很多在合资轻卡上不会出现的装备到了国产轻卡身上就成了很平常的东西。

    继重汽王牌在上海车展亮相盘式制动器后，它的良好的热稳定性、平稳性和轻量化过半年的市场和使用的检验，也同样在重汽豪沃新款轻卡上得到了推广应用。

    前桥采用了2.8吨级的盘式制动桥，这在国产轻卡中绝对是少见的配置。

    后桥标准承载力为5.5吨，轻卡全系列标配尼龙胎。这台轻卡的轮胎尺寸为8.25-16。

    目前国内的不少重卡都在进行“瘦身行动”，各式各样的轻量化层出不穷，但这个活动似乎并没有蔓延到轻卡领域，看看这厚实的前钢板就知道它有多能干了。

●  MAN发动机暂时不提供

    再掀开驾驶室看看它的发动机。这是一台朝柴CY4102中冷增压发动机，虽然排量为3.8升，但发动机功率仅有120马力，扭矩数值也很一般，为324牛米，并没有太大的亮点。

    除此之外，HOWO轻卡还能选装云内、康明斯以及玉柴等发动机。很多人都关心的国产化德国MAN D0834发动机MC05的装车情况，小编在会上得到的回答是目前暂时不提供，估计得等到明年下半年。