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发动机节能新概念 冷却风扇之多级控制

●  冷却风扇多级控制带来哪些好处

发动机节能新概念 冷却风扇之多级控制 

    ① 采用水温或气温等控制风扇转速,减少风扇功率的消耗,年平均节油3﹪-8﹪,节能效果显著,降低噪音且使发动机常年工作在最佳温度区域,提高发动机使用寿命。

    ② 风扇强制冷却发动机温度,可实现多级控制,在炎热夏季,低转速大扭矩运转时,风扇可调节至最高转速,迅速降温。

    ③ 风扇无负载状态下,冬季启动发动机升温快,温度保持在85度上下,对于经常堵车在车内过夜的驾驶员,取暖问题尤其重要。

    ④ 发动机冷却系统,皮带,轴承寿命大大延长。

编后语

    目前国内主流的发动机已经配置多级转速风扇,相当于家用电风扇的快慢档。正如一位瑞典朋友所说,斯堪尼亚沃尔沃的做法是,大散热器+发动机热管理。这样能保证发动机水温,始终保持在最佳状态。发动机热管理技术,国内宇通大多数客车上已经采用,该技术主要目的在于电子控温,核心部件也就是多级转速风扇。从而保证发动机始终处于最佳工况,从而达到节油目的。

     国内发动机厂家选装电磁离合器风扇与电控硅油风扇,高寒地区及平原高速车辆,节省燃油效果明显,毫无疑问,用户将是最终受益者。

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