不再为下坡担忧 福伊特液力缓速器介绍

    除了液力缓速器的使用，在发布会之后，卡车之家对福伊特驱动中国公路产品总监安德睿（Anddreas Haseloff）和福伊特华南区销售经理彭振军进行了专访，对于大家比较感兴趣的几个问题，也都做了解答。

    液力缓速器在国内卡车市场的发展前景

    现在卡车发动机的功率在提高，车速在提高，载重量在增加，将车辆的动能进行消耗这对车辆的制动要求也在提高。欧洲已经建立了长效制动的法规，国内的GB7258也是类似的法规，法规的制定也会推动缓速器市场的发展。

    国内和欧洲几年前有着类似的情况，相信液力缓速器在国内也能够和在欧洲一样得到普及。对于卡车来说，现在市场几乎还是个空白，有巨大的市场可以发展。

    对于很多用户而言，不是不愿意使用液力缓速器，而是很多人不知道有这样的产品，不知道怎么才能给卡车装上这样的产品。

    如何实现本土化？

    本土化是福伊特非常重要的一个文化，之前在国内市场推出的千里马客车缓速器就已经达到了90%以上的国产化率。

    对于卡安马卡车缓速器，第一步是实现价格国产化，以具有竞争力的价格让用户接受。然后再从设计、采购、匹配、合作、生产等环节都逐步实现本土化，为中国本地创造价值。

    如何看待法士特的竞争？

    在欧洲，生产液力缓速器的厂家包括福伊特，ZF和斯堪尼亚，但是没有说谁一家独大，几家产品之间都有不同的特点从而面向不同的市场，几家产品是良性竞争，和谐共处的情况。

    国内的情况也是一样，不一定说哪家产品就会处于绝对的垄断地位，每个产品的定位不同，都有不同的市场。国内像法士特、特尔佳这样的厂家的加入，起到的作用应该是共同促进卡车液力缓速器的市场，所以福伊特欢迎这样法士特这样的企业一起加入。

    目标用户是哪些？

    福伊特的产品并不是以价格的高低区分用户，二是面向有需要的用户，只要需要长时间制动的用户就有使用液力缓速器的需求。

●  编后语

    安全是卡车驾驶最基础的保障，对车主和司机来说，一次事故是多少钱也省不回来的。由于技术水平和市场等条件的限制，国内的辅助制动器市场还有非常大的提升空间。一路上看到不少给卡车加水的地方，当我们结束完试驾活动后一辆冒着白烟的半挂车就总我们旁边开过，这样的场景我们希望越来越少，卡车司机的驾驶应该变得越来越安全。

    另外，卡车厂家在辅助制动器的推广中应起到更加积极的作用，价格因素绝不应该是厂家不作为的借口，帮助提高车辆的安全性能也是卡车企业的社会责任之一。

●  更多液力缓速器介绍

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