实话实说 铝合金挂车全方位分析（上）

   铝合金材料的抗冲击性能如何呢？接下来，我们进行了一组实际测试，分别选择了车箱瓦楞门板，车箱门板立柱，焊接后的立柱板材，车箱底板四大部分的材料，进行了极限性能的破坏性试验。区别于实验室数据，这组测试尽可能还原实际状况，甚至超过实际应用情况与碰撞冲击条件。

   高空坠落的物体，选择了7.21千克的鹅卵石，模拟物料装卸时可能发生的撞击。物体重量，强度大大超过煤、石灰、碎石。

   高空坠落的高度，超过4米，模拟目前装载机、挖掘机最大装卸高度极限。实际测量时钢卷尺只有3米长度，简易脚手架高于4米。

● 测试一：焊接铝板

   第一次测试，焊接后的铝合金材料受到重石坠落冲击后，焊缝并没有开裂，撞击表面留下小坑。铝合金特殊的韧性，材料发生了一定的形变，这块3毫米板材之前经受了汉兰达越野车的承重测试，在未做加强板补焊状况下，仍然达到一定的强度。

●  测试二：完整铝板

   第二次测试，选择了全新的车箱侧立柱铝合金型材，试验中高空坠落的重石撞击了折弯边的表面区域，与前一次测试一样，下面垫起的空心砖都破碎。虽然铝合金材料表面有撞击时的痕迹，结构并没有发生变形。

●  测试三：瓦楞板

   第三次测试，选择了侧面车箱瓦楞板，这种铝合金材料与立柱材料不同，具有更强的抗腐蚀性与韧性。实际撞击后，发生了形变，但没有撕裂，破洞。这也是铝合金材料区别与纯铝的属性之一。

●  测试四：车箱底板

   第四次测试，试验时发生了弹跳，是所有人并没有预料到的。底板留下了一个清晰的痕迹，坠落的石头并没有按我们预计的“平稳落地”，与底板接触后反作用力向上弹起，确实将在场的人吓了一跳。

   这组试验完成之后，我们所有人对铝与铝合金的特性与区别有了更深的感触。铝合金材料虽然广泛应用于航天，高速列车，军事等领域，但真正大幅度应用到商用车制造，并不多见。