● 底盘篇:轻量化、节油是重点
国内现在货运市场由于计重收费等政策的推动,用户在选择车辆时对车辆的重量非常在意,节油、轻量化的车型自然更受青睐。这款55周年的纪念款车型在轻量化上自然也没有少花功夫。
这款车采用锡柴CA6DM2-42E3电控发动机,输出扭矩达到1900N.m,变速箱为EATON F014E310CLAS(AMT)10档变速器,后桥为轻量化440桥,自重为8.7吨。
铝合金轮辋实在是够醒目,一眼看过去目光肯定会被吸引过去,而这辆车在车轮上也确实有不少看头,铝合金轮辋自重更轻、强度更高。封闭式后轮罩能防止车轮将路面泥水甩到车上,铝合金轮辋更轻更结实,米其林节油轮胎好比让车穿上了一双舒适的跑鞋,应对高速没问题。
前后盘式制动器,自重轻,散热性好,稳定性好,易于维护。
标配的ABS系统也进一步提升了整车的制动性能。
前三后四的少片簧设计降低了车身自重,提高了行驶平顺性。
600L的铝合金大油箱保证车辆更长的行驶里程,长途驾驶不用中途加油,也便于车队管理。带有燃油预热系统冬天启动更方便。
悬挂系统采用V型推力杆,1.1米的低重心,行驶稳定好,不易侧翻。
在这款车上我们看到了不少代表国内重卡先进技术水平的配置,这也应该是国内重卡未来的发展趋势,这款55周年纪念版车型也代表了一汽解放在重卡方面的技术实力。据了解这款车也将是解放接下来重点宣传,在政策上,也给予了比较优厚的支持,一汽解放全新推出“两年不计里程包修包换”政策,即购买后的两年内,出现故障包修,出现零件损坏包换。这两项政策的推出一方面降低了消费者购买J6的门槛,另一方面也使用户的使用更加安心。
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