保养更简便 BPW产品介绍之普通悬架篇

    【卡车之家 原创】BPW标准系列的非驱动车轴，有H、KH、NH、和NM四个系列，H系列车轴主要适配于标准挂车，其它系列的车轴主要用于低平台和超低平台挂车。目前 在中国市场最常见的HZ11008、HZM12010、HSM12010、HZM13010、HZM14010同属于H系列，标准车轴与钢板弹簧悬挂配合使用，属于典型的H系列特点。

●  BPW在中国市场的主要产品（非空气悬挂）

    从型号上加以区分，HZM与HSM表示双胎和单胎的配置，12010与14010对应105公里/小时允许的车载轴荷分别为12-14吨。德国的标准严谨的解释了轴荷的概念，对应与车速有关联。很多人误认为是静态的承重吨位是不正确的。这也可以解释为何BPW强调“轴荷”的概念，16吨没有科学依据。

    12吨与14吨车轴配置的制动器规格并不相同，分别为SN4218与SN4220。车轴重量也分别为348-428公斤，如果按三轴挂车配置，相差240公斤。当然，这里不包括单胎与双胎的重量区别。

●  BPW车轴的结构设计特点   

    局部加强的方型截面轴梁（12吨及以下车轴），材料利用率高，重量轻，抗扭和抗弯截面系数大，与悬挂之间安装方便、简单。

    车轴采用外倾1°设计（空载轮胎向里微倾斜），轮胎受力更加合理，轮胎的承载能力充分发挥（重载轮胎与地面持平）；轮胎磨损均匀，使用寿命长。调换轮胎里程更长甚至无须调换，车队管理更加轻松。

    BPW专用高效，高耐候性润滑脂（高温、低温、重载、冲击、潮湿、盐雾、粉尘），无论任何气候条件下油膜都有良好的均匀润滑效果。配合BPW指定厂商轴承，寿命大大延长，减少行驶阻力，20万公里无维护轻松应对。

    软质无石棉长寿命制动蹄片，制动平稳，摩擦力大，热稳定性好，符合欧盟国际标准，磨损粉尘对人体无害，制动几乎无噪音，环保安全。 制动蹄片切有磨损极限标记，蹄片磨损到该标记时提醒更换蹄片，检查简便，更换容易。

● 维修保养更加简便

    制动器所有零件如制动蹄，蹄片，销轴等为标准通用设计，不分左右前后，可随意更换。人性化设计，维修保养的错误安装减至最低。

快速更换式制动蹄，使用搭扣式制动蹄回位弹簧，方便制动蹄的检查与更换。

    制动蹄与支撑销之间的卡口式连接，安装方便，自动补偿回位迅速。弹性浮动C型卡环为磨损件，制动蹄本体无磨损，可以多次重复使用而不致降低制动平稳性。

    轴头采用高精度加工，加工后经整形和消除应力，因此大小轴承内圈可以用手推进或者拉出，非常容易安装和维护，即使在野外等应急作业时，整个维修过程也无须加热轴承，轻松应对。

    低滚动阻力轴承，超强承载能力，长寿命。轴承密封采用浮动式挡油环的设计，安装简便，结构轻巧紧凑。

    轮胎螺栓上对称配置2个弹性定位圈，可以保证轮胎总成安装后的跳动精度。同时，保证不会反复安装轮胎而碰伤轮胎螺栓的螺纹。

    国际化标准设计，预留ABS安装空间，可以与所有厂家提供的ABS系统匹配，安装简单方便。中国市场的所有BPW车轴都可以轻松改装。

    制动鼓上铸有磨损极限标记，便于检查更换

    德国企业素以严谨而著称，“质量决定前途”这也是所有用户对BPW感触最深的体会。无须高调的宣传，正如BPW所倡导的安全，可靠，经久耐用的理念的价值观。BPW传达给每个尊贵的用户：“了解我们的车轴，认识我们的世界”。