试驾活动主角 新款howo A7车型亮点介绍

    【卡车之家 原创】3月30日，卡车之家与中国重汽上海分公司联合举办了中国重汽A7试驾活动。相信不少人已经通过下面的这个直播贴了解了不少试驾活动细节。本文则是对此次试驾的主角——新款HOWO A7做个简单的介绍。

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●  轻量化配置，目标平原高速标载工况

    首先来看看整车的配置：D12高压共轨发动机 ，380马力，峰值扭矩为1650NM。变速箱为10档手自一体HW19710AC系列变速箱，速比范围为10.73-0.75。后桥为HW16单级减速桥，速比为4.22。

    这款车的配置主要面向上海及周边高速物流市场，上海周边都是平原地形，基本都是平路，没有大的坡道，车速比较快，对起步头档速比要求并不是很高，现在配的10档AMT变速箱提速比较快，超速档能够满足提升车辆最高速度的要求。

    A7前桥标配为盘式制动，盘式制动器自重轻，制动力大，比相同的鼓式制动器增加30%。散热性能好，避免出现制动器热衰退效应，保证车辆的制动力，还能杜绝刹车摆头现象，并最大限度减轻前轮吃胎。另外，少片簧悬架也符合车辆的轻量化设计要求。

    后悬架为瀚瑞森HUV270t橡胶悬架，橡胶悬架自重轻，相比普通的钢板悬架要轻435公斤。其免维护及免润滑的特点，为用户节省了维护费用，同时保证车辆出勤率，提高了用户的经济效益。在实际驾驶的过程中，橡胶悬挂的减震性能也很不错，提供了良好的舒适性和行驶平稳性，也能够减少对轮胎的磨损。

    值得一提的是此款后桥采用免维护设计，轴头和中间盆齿一样，采用润滑油润滑，而不需要定期的打黄油，轮胎为315/80R22.5真空胎，无内胎设计在散热性和安全性方面有更大的优势。

    这款车的车架为单层车架，不过可惜的是还不是大家期待的MAN车架，据中国重汽的工作人员介绍，目前MAN轻量化车架已经量产，并在接下来的上海车展上，我们就将看到装配MAN车架的汕德卡车型，MAN车架受力更均衡，稳定性更好，而且重量还要更轻，在轻量化市场的竞争中将更具优势。

JOST鞍座

    这辆车装配的是国际知名品牌JOST的鞍座，具有强度高，使用寿命长的特点。这款鞍座还可根据牵引销的不同进行调整，适合50和90两种型号的鞍座。

●  细致做工：为外形和功能加分

    油箱容积为600L，可以满足长途运输的需求。在油箱上带有上工作台的台阶，方便司机上下对车辆进行挂车线路的连接以及检修，充分考虑了用户的实际需求。工作台上做了防滑处理以保证安全。

    在维修区休息的时候不少人称赞了A7整体式挡泥板的的外形，在实际使用中，也将能够防止泥点甩到车上，维修时也方便拆卸和更换。