● 驾驶室部分
其实看到凯普特N系列,就会让人不自觉的联想到号称国内最高端的凯普斯达,它在很多地方都和凯普斯达非常相像,所以称之为“国产凯普斯达”应该更加合适。不过由于凯普斯达过高的价格,它更大的意义则是一个标杆的作用,由于好几万的差价,凯普特N系列在国内高端市场肯定会更受欢迎。
前大灯是凯普特N系列在外观上与凯普斯达最大的区别特征了,"L"型的水晶大灯还是很耐看的,另外还具有防眩功能,缓和对行人和迎面车辆所造成的炫目程度,提高行车安全性。打开驾驶室,凯普特N系列的内饰跟凯普斯达也几乎一样,不过很多部件都换成了国产件,这也是价格降低的一个主要原因,这样对于国内用户来说也更加容易接受。
车门运用转轴门铰链设计,使车门接近90度,即使体型较大的人员也可轻松地上下车。上下踏板离地距离不算很高,上下车时非常方便。
凯普特N系驾驶室内部空间在轻卡中算是比较大的了,能轻松坐下3人。另外,在有限的空间内设计师布置了很多的储物格,充分“压榨”了驾驶室的内部空间。官方的宣传资料中说共有11个储物格,小编没有细数,不过也应该差不多。各项设置均在驾驶员手可触及的范围内,可用来放置经常需要带入车内的物品,如检车证、写字托板、纸巾盒、水杯等。
进入驾驶室内,感觉做工非常精致,真给人以一种轿车的感觉,内部采用了人体工程学原理,坐在里面非常舒适,方向盘也不会影响到驾驶员官场仪表盘的视线,仪表盘上部还设有文件夹专用槽,方便文件的取放。仪表盘与凯普斯达最大的不同就是多了转速表,凯普斯达作为国内最高端的轻卡,竟然不带转速表,这让很多司机感到匪夷所思,凯普特N系对此作了改进,也更符合国内用户的使用习惯。
凯普特N系列把凯普斯达的很多优秀设计都移植过来了,比如上面的这个带有冷热切换功能的杯座,通过空调歧管将暖冷风吹到杯架内,能够让饮料保持冬季温暖、夏季清凉。
仪表台中间是收音机和空调的控制开关,用户可通过数据线连接U盘等存储设备,播放自己喜爱的音乐,这点比较符合国内用户的使用习惯。
在空调控制开关的下面图中箭头所指位置为光轴调平器开关,用户可根据车身高低不同,通过旋钮可进行垂直方向的3级光轴调整,使光线能够上下水平照射,增加驾驶的安全性。
2011年2月同比增26.7% 累计完成230.5亿
2011年2月,邮政企业和全国规模以上快递服务企业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成252.4亿元,同比增长28.7%;业务总量累计完成23... 2011年03月22日