展望2011上海车展 领略MAN TGA重卡风采

城北

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

    中国重汽引进曼的TGA平台，包括2240和2440两种宽度的驾驶室和D08、D20、D26三款发动机，共有55种车型。而随着重汽获得TGA窄体驾驶室，其中卡板块将会得到加强。据悉，重汽将于2011上海车展期间与曼联合参展。MAN TGA一定是重汽的主角之一。在车展开幕之前，让我们共同领略一下MAN TGA的风采吧。

    这是2010北京车展上展出的一辆MAN TGA 26.430。事实上2007上海车展上也同样展出了这一款车。经过对比，笔者S7EV3N发现，2007年生产的TGA 226.430与2010年生产的TGA 226.430几乎没有任何区别。似乎有些人会认为MAN一点进步都没有。

    其实，这恰恰说明了欧洲重卡设计的成熟度非常高：花费了大量的人力物力财力设计的一个重卡平台，通常要生产十多年，而在设计阶段，就经过大量的验证分析和试验，产品的成熟度非常高。

    这样在量产之后才能有稳定的产品质量与零部件的通用性和一致性，降低成本。反观中国重卡，几乎几个月就可以开发出新产品了，驾驶室、车架、发动机、变速箱、驱动桥……什么都可以采购。毫无总体设计而言。较大的灵活性必然导致较低的可靠性。并且也难于行程批量，以至于售后成本过高。中国重卡产品习惯每年改个前脸，更换一批零部件。

    但是改造型也仅仅是单纯的改变造型，迎合用户并不成熟的审美，而不是像欧洲重卡一样，改换造型意味着技术升级而加以造型上的区别。而国产重卡的零部件更换，除了少数企业是却有技术进步外，大多数厂家恐怕更多的是出于降低成本的考虑，甚至可能是换了领导的同时也换了供应商。这就不解释了。今天的主角是MAN TGA。

MAN TGA曾获得2001年年度卡车称号

帅气的雄狮Logo，宽大的驾驶室、强壮的保险杠

    电动调节后视镜。主意看车门上框的预留孔，这是为右舵车型准备的，用来安装下视镜。在设计阶段，就充分考虑到了各种可能。

    封闭式后围。通常欧洲重卡的后围是不开后窗的。只有一些工程车辆，比如混凝土泵车，为了方便观察后方上装的情况，才选装后窗。进气管的进气口集成在了车身侧围上，浑然一体，没有任何突起物。

侧围有可以在外部取用的工具箱，非常方便

●  踏板与气囊等细节实拍

打开前面板，可以看到整洁的前围布置

三级踏板。第二和第三级踏板可以被车门遮挡，减少风阻的同时也增加了行车安全性

踏板护板上的这个按钮似乎是驾驶室翻转开关

驾驶室四点气囊悬置，这是前悬气囊

后悬气囊

空滤安装在驾驶室下方，减少了后围的突出物，也避免占用底盘空间

●  底盘车架等细节实拍

底盘布置同样整洁美观，模块化程度非常高

车架采用单层纵梁，完全可以满足标载工况

消音器、电池组、储气罐。电池组的护罩从视觉上都会让人感觉到它的质量

    备胎悬吊在左侧，上方的空间放了两块三角木。充分利用空间。并且是司机下车后触手可及的地方，非常人性化。

底盘右侧的600L铝合金油箱

粗壮的传动轴

MAN驱动桥，带平衡拉杆

●  后悬以及鞍座等细节实拍

V型拉杆

后悬，连板簧都涂装的如此漂亮

JOST牵引鞍座。前置距可调

尾灯

特别的后轮罩固定方式。重汽的HOWO A7也参考了这一结构

●  内饰及中控台等细节实拍

    接下来让我们看看TGA的驾驶室内部

符合人体工程学的方向盘。集成了很多功能，便于司机操作。简洁的仪表板，美观易读

转向柱右侧的操纵杆

转向柱左侧的操纵杆

仪表板特写

驾驶员上方。有储物箱、储物格、行车记录仪

丰富的储物空间，可以携带很多物品，方便长途运输

仪表台，延续了F2000仪表台的风格

换档手柄，同样是符合人体工程学设计的

三踏板

●  卧铺以及天窗等细节实拍

上铺可以折叠起来，给司机留出更大的空间

下铺非常舒适，采用板条结构。并且有个折叠栏杆，防止休息的时候不小心滚落

折叠式杯托

    车门上的控制板，包括车门锁、玻璃升降、后视镜除霜、玻璃除霜、后视镜调节等

车门上的出风口

顶盖天窗

推开天窗，豁然开朗

    得到了TGA，使得重汽的产品线进一步扩大，其高端产品也更加丰富。然而青年汽车的MAN是F2000平台，销量也很不乐观，不知道青年汽车将有和动作。陕汽德龙F2000、F3000也是仿制的MAN F2000。F2000与TGA技术上大概相差10年，面对众多厂商纷纷推出全新车型，陕汽恐怕也会有较大压力。传闻陕汽也在开发新的重卡平台，但愿是真的。

    另外有个问题还没有得到确认，国产化之后的TGA是采用重汽商标还是MAN的商标，或者设立一个全新的商标。这恐怕要到2011上海车展上揭晓答案。

    2007年上海车展上，MAN也带来了这款TGA 26.430。有兴趣的朋友可以对比一下2007年的TGA与2010年的有什么不同。