轻量化气囊悬挂 中集集装箱挂车实拍图

    【卡车之家 原创】前段时间我们在中集北京4S店看到一辆气囊悬挂的挂车，国内挂车最主流的悬挂形式还是钢板悬挂，这辆采用气囊悬挂的挂车有什么特别之处呢，让我们一起来看看吧。

●  40英尺标准集装箱挂车主要参数

    该挂车是扬州中集通华专用车的产品，整车采用轻量化配置，降低了车身的自重，车辆的铭牌上标明了该车的主要参数，自重为4.51吨，最大总质量为34.99吨，车辆外形尺寸为12391x2480x1535mm,是一款标准40英尺集装箱挂车。

    现在对车辆的行车安全特别看重，对于挂车的侧面和尾部的防护栏都有严格的要求，尾部的各种警示灯也能够给后面的车辆提个醒。

    在挂车前面是控制线路的接口，分别为ABS控制气路插头、刹车控制气管插头、电源七星孔插头和挂车进气管连接插头。

●  标配ABS防抱死系统

    该挂车装有ABS防抱死制动系统，前面这是挂车警示灯，当车速超过10km/h，黄色警示灯闪烁的时候，标明ABS系统有故障，需要及时检查。

    ABS阀选用的是浙江万安的产品，四通道式，价格比进口产品要低。

    中集销售人员介绍说，现在中集的挂车产品已经标配ABS了，这对于提高车辆制动性能有很大的帮助，在很早就开始强制安装ABS了。不过由于有些地区审查不严，用户出于降低成本的考虑，用户放弃了这一配置。

●  气囊悬挂：更轻更平稳

    挂车车桥采用气囊悬挂，与钢板弹簧相比，质量更轻，行驶更平稳，货物不容易发生颠簸。

    感载阀可根据车辆负载来改变制动回路中的压力，防止在空载紧急制动时出现轮胎抱死、发生侧滑。

    在车架和车桥中间装有液压减震器，可以使振幅迅速减小。

●  轮胎选用真空胎更合适

    用户选择了泰安悍驰车桥，该厂家的空气悬挂车桥已经批量出口。轮胎为11.00R20钢丝胎，对于标载用户，建议换成真空胎，散热性能更好，同时也能提高车辆燃油经济性。

    挡泥板采用工程塑料材质，防止泥水往上溅，看起来更加美观，质量也更轻，符合轻量化的设计要求。

    在挂车的两侧有两个备胎支架。

●  制动系统：自动调整臂维护更轻松

    继动阀位于制动系统的末端，使储气筒的压缩空气快速充满制动分泵，能缩短制动反应时间。

    刹车系统采用自动调整臂，与手动调整臂相比维护保养更加轻松、方便。

●  小细节看出做工好坏

    在大梁的焊接作业面上有明显的鱼尾纹特征，从这里可以看出中集在制造工艺，产品质量得到保证。

    在挂车大梁内侧，采用自锁式螺母，提高连接的可靠性。

●  编后语

    气囊悬挂的挂车在国内使用还不是很多，对于标载用户来说，气囊悬挂具有质量轻，行驶平稳等优点，随着国内公路运输的发展，气囊悬挂在未来也将得到更多的应用。