管住轮胎的气 中集PSI轮胎自动充气系统

    自动充气系统的原理很好理解，利用储气筒中压缩空气向气压不足的轮胎充气，使轮胎一直处于系统设定的工作压力。

    需要经过以下路径：储气筒—压力保护阀—干燥过滤器—控制盒—轴管—T型接头总成—轮胎。

    气罐

    PSI自动充气系统并不需要加装新的气罐，由挂车原有气罐供气。

    压力保护阀

    在气罐的出口处装有一个压力保护阀，当出现爆胎或轮胎严重漏气的情况下，系统检测到轮胎压力低于设定值，压力保护阀能够自动断开储气关向充气系统供气，确保刹车系统所需的工作压力。

    开关

    在干燥过滤器的左侧是气路的开关，在对系统进行检修或者轮胎爆胎等情况下，可通过关闭开关切断气路。

    进气过滤

    PSI系统带有进气过滤装置，以保证系统的稳定。

    控制盒

    控制盒内部结构有流量传感开关和气压控制阀两个部件。

    当轮胎或系统发生泄漏时，较大的空气流过控制盒内的流量传感开关，流量传感开关会接通电源，从而点亮警示灯。

    气压控制阀的作用就是根据轮胎气压的需要进行调节，但在装配之前用户可以和厂家沟通好所需要的气压值，厂家在出厂时就设定好，用户私自调节会影响系统稳定性，厂家也不允许私自调节。

    PSI还提供另外一种控制盒，比上面这种多了一个增压泵，用于提高挂车储气筒气压。因为欧洲挂车标准气压与北美标准要高，在欧洲市场就需要这样带增压泵的。增压泵调节范围为8-16bar，用户习惯的轮胎气压相对较高，针对国内超载较多的现状，这种带增压本的同样适用。

    气路经过控制盒后，需要在车桥上钻孔，从车桥内的轴管通向两侧的轮胎。