百闻不如一见 评测大道至简欧马可C280

举杯敬风尘

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

   9月29日上午，大车网记者迎着明媚的阳光踏上了试驾欧马可 C280的旅程。这一款C280承载了太多的盛名，“中国首款数字化轻卡”、“高端轻卡新选择”、“数字科技的典范”等等，这无疑都给它蒙上了一层神秘的面纱，也增加了我们心中的期待，迫不及待地想要揭开这层面纱，亲身去体验、试驾这款欧马可C280。

●  “百闻不如一见”

   早就对这款轻卡数字化的开创者有所耳闻，它是由“中欧汽车链合体”集成全球智慧资源打造、研发、制造而成的，实现了整车的数字化，是中国首款真正意义的，具有欧洲纯正血统的高端数字化轻卡。

   走进福田广阔的停车场，一辆耀眼的红色轻卡最先映入眼帘，这就是今天的主角——欧马可 C280。对于第一次如此近距离地观察一辆卡车的我来说，它给我的第一感觉是“亲切”，在我的印象里，卡车是硕大、神秘并且危险的，但这辆车却让我觉得轻便、大气，全然失去了往日对于大车的畏惧感和陌生感。

●  霸气十足的“虎头”

   从正面观察欧马可 C280，感觉霸气十足，威慑力直扑而来。火热的红色，无疑也给驾驶者带来一丝热情。全钢的车顶和驾驶室厚重有力，给人以安全感。宽敞、明亮的弧形前挡玻璃让无论是司机还是乘坐者都拥有一个良好的视野。进气口有效地减小风阻，正中央的福田钻石车标醒目，且具有金属质感。驾驶室上方的PVC导流罩与进气口协力减小风阻，AUMARK的字样让车头更显霸气。时尚靓丽的前照灯和雾灯为车身增加了时代感，起到了画龙点睛的作用。进气口下方的防滑踩踏条体现了福田一贯的人性化。雨刷、后视镜和下视镜形成了流畅的点线的结合。

   大车网记者们也特意实际测量了驾驶室内部的尺寸，长、宽、高分别为：1330mm、1820mm、1260mm，作为轻卡来说，驾驶室比较宽敞舒适，丝毫不觉拥挤，在颠簸的路程中更能深刻体会。整个驾驶室为前翻转机械式，司机可以单独将其掀开，方便维修。

●  流线型的“豹身”

   从侧面观察欧马可 C280，如同一只急速奔驰的猎豹，驾驶室上方的弧形流线导流罩如同猎豹下探的脖颈，与后面外形方正的货厢形成对比。这流线型的车身设计，大大减少了欧马可C280的风阻系数，进一步降低油耗。既满足了外形的美观和线条的流畅，又具备相当的实用性。驾驶室侧面车门前低后高的弧线形设计保证了驾驶者在危险复杂的路况下能够拥有更加开阔的视野。左右两边低落的前脸造型能更容易观察到道路两边情况，这也是记者在之后的试驾险路上再一次得到验证的。位置合理的车门把手、车门上AUMARK C280的小车标以及把手下方的侧转向灯，豪放大气中尽显细致。一级踏板简单、便捷，并没有给上下车造成困难。整个车身体现了点、线、弧和面的完美结合，柔与力的完美配合。

   据大车网记者实际测量，整车的长宽高分别为：5600mm、2250mm、2870mm。轴距为3380mm，前后轮距分别为：1680mm和1550mm，使得驾驶时具有较强的稳定性。方正的货厢离地高度适中，方便货物的装卸，货厢内部的长宽高分别为：4160mm、2070mm、1900mm。另外，此款车的货厢厢板采用的是高科技复合材料，具有较好的保温性，为特殊货物的运输带来了方便，而且质量较轻，减少了车的自重。

   值得一提的是，欧马可C280的车架承载力超过其他品牌20%，高张力的新型合金钢桥壳，采用德纳独一无二的摩擦熔接技术，自重轻，强度高，承载力强。

●  敦实稳重的“象尾”

   从后面观察欧马可C280.，敦实稳重的车尾给人以十足的安全感，正方的货箱尾部与下方的两盏方正的钨丝后尾灯相互呼应，方正尾部设计与流线型的车身设计相呼应，无一不体现了这款车的独到之处。

   看着这辆驰骋在大路上的红色欧马可，如同郊外田野上一道亮丽的风景线，很难想象在危险路段上它又能显示出如此的灵活轻便的一面。

   中国有句老话叫做“大道至简”，任何事物发展到最成熟的阶段，都是形式看似简单但内容又不失丰富的，欧马可C280就给了我这样的感觉，整体看来霸气、大方、简洁但从细微之处又能体会其各种人性化的设计，看似简单却是精心设计的。