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来卡车之家App低入口卡车的适用范围相当广泛，在欧洲除了废物收集，城市内的快递物流也低入口卡车的身影。其实很少会有国家禁止卡车进城，特别是物流业发达的欧洲国家，白天任何时候都可以在街道上见到卡车的身影。
上图的斯堪尼亚P270卡车隶属于世界500强的DB辛克物流公司，DB就是德国铁路（Deutsche Bahn AG ），城市里的快递物流需要经常装卸货物，使用低入口卡车的好处不言而喻。
更有甚者，拿着低入口的Econic挂上全挂车跑长途货运，这就相当少见了。
机场加油也是一项需要频繁上下车的工作，这是用于机场的低入口加油车。
还有一类车使用低入口卡车底盘相当合适，那就是消防云梯车，由于云梯收折后在车顶依然会有一个高度，在经过某些限高的地方就会发生尴尬，而低入口卡车底盘大幅度降低了车身高度，同时也更利于消防队员快速上下车。
2010年7月快递量同比增18.7% 达1.9亿件
2010年1-7月,邮政企业和全国规模以上快递企业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成728.4亿元,同比增长19%；业务总量累计完成1089.4... 2010年08月24日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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