马力怪兽 与沃尔沃FH16 700心跳零距离

●  设计独特妙处多

    空滤上有一个绿色的传感装置，如果空滤中灰尘过多或者压差达不到，都会在驾驶室的仪表盘上报警提示，避免发动机因进气不足导致动力下降。

    北京春天漫天的杨柳絮非常烦人，不少人因过敏产生呼吸道疾病，像杨柳絮这样的杂物对于发动机来说也非常烦人，小编看到沃尔沃上面一个简单的设计就将这个问题解决了，在进气口加了一层纱网，能够将这些杂物有效阻挡。

    如果冬天停车是件非常痛苦的事情，不开空调人受冻，开了空调就需要启动发动机，大部分能量都是浪费掉了的，每小时需要消耗2-3升油，就看那油钱飞速往上飙。沃尔沃这套独立加热装置帮司机朋友解决了这个烦恼，不需要启动发动机，通过燃烧柴油产生的热量为驾驶室加热，这样大大减少浪费，每小时只需消耗0.5-0.8升柴油。

    这个独立的加热装置也采用了一套独立的油路，在出油管中还有一个小型的滤清器，图中黄色的为回油管。

    这款车采用SCR技术以实现更高的排放标准，司机师傅介绍说，每燃烧100L柴油大约需要消耗3-5L尿素溶液。但在国内由于还没有开始实施国四排放标准，所以还没有尿素溶液添加站，为了使车能够正常运行，只好随车带着这些桶装尿素溶液。

左图为柴油油箱口，右图为尿素溶液罐加注口

    由于尿素溶液容易不能加入水或者柴油，而尿素罐的加注口和油箱加油口又是靠在一起的，为了解决这个问题，尿素罐的加注口直径比加油站的油枪口直径要小，这样就能防止误将柴油加入尿素罐中了。